[实用新型]汽车轮胎半自动装胎机

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎半自动装胎机，包括：机架；轮毂夹持机构，其采用夹持臂夹持轮毂；胎圈定位机构，其采用定位块对胎圈进行定位；装胎头导向机构，其用于胎圈与轮毂旋转装配时的导向装配；旋转机构，其用于水平旋转所述轮毂夹持机构；抱臂机构，其在所述装胎头导向机构下移至轮毂与胎圈间的中空位置并保持装胎头导向机构贴近轮毂边缘时，抱紧胎圈；顶撑机构，其用于支撑在旋转安装过程中的胎圈；压胎机构，其设置在所述机架内，且位于所述顶撑机构的正上方，用于压持在旋转安装过程中的胎圈。本实用新型具有自动完成将胎圈装入轮毂的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车装胎装配领域。更具体地说，本实用新型涉及一种汽车轮胎半自动装胎机。

背景技术

现有的汽车制造厂、汽车修理厂在单独进行胎圈与轮毂的装配或返修时，往往是采用人工全程辅助的装配方式，在装配过程中仅有轮毂被夹持，胎圈无定位，在旋转装配时全程依靠人力对胎圈进行扶持压紧，这种装配生产方式效率低下，产品质量无法保证，作业强度大，不能解放人力，带来了高昂的用工成本不符合当今的企业发展需求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种汽车轮胎半自动装胎机，在将胎圈装入轮毂时，采用设备对胎圈进行定位夹紧，解放人力，方便轮毂和胎圈的装配，提高装配效率。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车轮胎半自动装胎机，包括：

机架；

轮毂夹持机构，其设置在所述机架内，所述轮毂夹持机构采用夹持臂夹持轮毂；

胎圈定位机构，其设置在所述轮毂夹持机构的一侧，所述胎圈定位机构采用定位块对胎圈进行定位；

装胎头导向机构，其设置在所述机架内，且位于所述轮毂夹持机构和所述胎圈定位机构的上方，用于胎圈与轮毂旋转装配时的导向装配；

旋转机构，其固定在所述机架内，且连接在所述轮毂夹持机构的下方，用于水平旋转所述轮毂夹持机构；

抱臂机构，其在所述装胎头导向机构下移至轮毂与胎圈间的中空位置并保持装胎头导向机构贴近轮毂边缘时，抱紧胎圈；

顶撑机构，其设置在所述机架内，用于支撑在旋转安装过程中的胎圈；

压胎机构，其设置在所述机架内，且位于所述顶撑机构的正上方，用于压持在旋转安装过程中的胎圈。

优选的是，所述机架包括底架、第一支撑板、顶架，所述第一支撑板固定在所述底架上端，所述顶架固定在所述底架上，且位于所述第一支撑板的上方。

优选的是，所述轮毂夹持机构包括第一驱动气缸、底板、一对第一连杆、两对夹持臂，所述第一驱动气缸为驱动双气缸，所述第一驱动气缸水平固定在所述旋转机构上，所述底板水平固定在所述旋转机构上，且位于所述第一驱动气缸的上方，所述底板上设有导向槽，所述第一驱动气缸两侧的活塞杆分别与一对第一连杆铰接，一个第一连杆与一对夹持臂连接，所述第一驱动气缸驱动一对第一连杆，一个第一连杆带动一对夹持臂在所述导向槽中往复运动。

优选的是，所述胎圈定位机构包括第二支撑板和定位块，所述第二支撑板固定在所述第一支撑板上，所述定位块紧固在所述第二支撑板上。

优选的是，所述装胎头导向机构包括第二驱动气缸、马蹄脚、装胎导向盘，所述第二驱动气缸固定在所述顶架上，所述马蹄脚和所述装胎导向盘通过连接件与所述第二驱动气缸的活塞杆连接，所述第二驱动气缸驱动所述马蹄脚和所述装胎导向盘上下移动。