[实用新型]一种摇臂轴、发动机及车辆有效
申请号: | 201921462392.8 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210660231U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 乔芳;马高强;李栋;王刚;于健 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摇臂 发动机 车辆 | ||
本实用新型涉及一种摇臂轴、发动机及车辆。摇臂轴包括摇臂轴本体、紧固螺栓和摇臂座,摇臂轴本体与摇臂座通过紧固螺栓连接,摇臂轴本体上设置有阶梯孔,摇臂座上设置有通孔,紧固螺栓上设置有限位凸台,限位凸台直径小于阶梯孔大孔直径且大于阶梯孔小孔直径,所述紧固螺栓穿设于所述通孔,限位凸台位于阶梯孔的大孔内。由于限位凸台直径大于阶梯孔小孔直径,因此限位凸台位于阶梯孔外,能够使操作人员及时发现摇臂轴本体位置装反,及时纠正。该发动机在装配过程中能够防止摇臂轴装错,防止因摇臂轴和摇臂轴孔粘连或磨损造成发动机故障。该车辆在装配过程中能够防止摇臂轴装错,防止因摇臂轴和摇臂轴孔粘连或磨损造成车辆故障。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种摇臂轴、发动机及车辆。
背景技术
对于非顶置凸轮轴直接驱动气门的发动机,摇臂轴部件是常用的气门驱动机构,摇臂轴部件主要包括摇臂、摇臂轴、摇臂轴座等零件,其中摇臂轴的主要功能是支撑定位摇臂并提供摇臂润滑油通道,保证摇臂及其他部件可靠运行。
因此,摇臂轴上设计有油孔,为摇臂轴孔提供润滑,油孔通常设计在摇臂轴下方,保证摇臂轴孔润滑。当摇臂轴错装时,摇臂轴上油孔朝上,容易造成泄油或者润滑油无法到达主要承载区,造成摇臂轴、摇臂轴孔粘连或磨损。
因此,亟需一种摇臂轴,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种摇臂轴、发动机及车辆,能够防止在摇臂轴在装配时装错装反。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种摇臂轴,包括摇臂轴本体、紧固螺栓和摇臂座,所述摇臂轴本体与所述摇臂座通过所述紧固螺栓连接,所述摇臂轴本体上设置有阶梯孔,所述摇臂座上设置有通孔,所述紧固螺栓上设置有限位凸台,所述限位凸台直径小于所述阶梯孔大孔直径且大于所述阶梯孔小孔直径,所述紧固螺栓穿设于所述通孔,所述限位凸台位于所述阶梯孔的大孔内。
作为上述摇臂轴的一种优选技术方案,所述紧固螺栓的螺栓头下方设置有法兰,所述法兰与所述紧固螺栓的螺栓头贴合,所述法兰的直径大于所述阶梯孔大孔直径。
作为上述摇臂轴的一种优选技术方案,所述限位凸台与所述法兰之间的距离大于所述紧固螺栓在所述摇臂座下的伸出长度。
作为上述摇臂轴的一种优选技术方案,所述限位凸台到所述紧固螺栓底部的距离小于所述阶梯孔长度与所述通孔长度之和。
作为上述摇臂轴的一种优选技术方案,所述限位凸台包括多个沿所述紧固螺栓周向设置的限位部。
作为上述摇臂轴的一种优选技术方案,多个所述限位部周向均布于所述紧固螺栓上。
作为上述摇臂轴的一种优选技术方案,所述限位部竖向截面为矩形、三角形或梯形。
作为上述摇臂轴的一种优选技术方案,所述限位凸台为环状结构。
本实用新型还提供了一种发动机,包括上述所述的摇臂轴。
本实用新型还提供了一种车辆,包括上述所述的发动机。
本实用新型有益效果:
本实施例中,紧固螺栓穿过阶梯孔的大孔、小孔以及通孔在与螺纹孔配合连接,正常状态下,限位凸台进入阶梯孔内;而装反状态下,由于限位凸台直径大于阶梯孔小孔直径,因此限位凸台位于阶梯孔外,能够使操作人员及时发现摇臂轴本体位置装反,及时纠正。能够有效的防止摇臂轴装反造成的摇臂轴、摇臂轴孔粘连或磨损的情况发生。另外摇臂轴上设置有阶梯孔,操作人员可以根据孔两端的直径大小判断摇臂轴的顶面和底面,可以进一步的防止摇臂轴装反。
本实用新型中还提供了一种发动机,该发动机在装配过程中能够防止摇臂轴装错,防止因摇臂轴和摇臂轴孔粘连或磨损造成发动机故障。
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