[实用新型]一种电动平车用防撞缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种电动平车用防撞缓冲装置，包括夹持机构、弹性机构、防护板和连接板，所述防护板两端为弯折设置，且倾斜方向朝向弹性机构与夹持机构，所述弹性机构至少包括与防护板板壁固定相连的内板以及套设在内板外端的外板，所述外板远离内板的一端与连接板固定相连，所述夹持机构至少包括滑动连接连接板的两组夹持板，以及转动连接连接板的旋转杆，所述连接板内部为中空设置，且内部居中处设置有挡板，所述挡板将连接板内部分布成两个部分，且挡板的上表面与下表面均开设有连接孔，所述旋转杆伸入至连接板内部，且底端转动连接连接孔。该电动平车用防撞缓冲装置，结构合理，具有操作便捷，缓冲效果好等特点，可广泛使用。

技术领域

本实用新型属于电动平车技术领域，具体涉及一种电动平车用防撞缓冲装置。

背景技术

电动平车，又称电动平板车、过跨车、电动轨道车、电平车、台车等，是一种厂内重货运输车辆，此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。

目前，电动平车的前后端均设置有防护装置，但是大多是采用固定焊接的方式，不便于拆装，且防护装置结构固定，不便于调节，适用范围小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动平车用防撞缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平车用防撞缓冲装置，包括夹持机构、弹性机构、防护板和连接板，所述防护板两端为弯折设置，且倾斜方向朝向弹性机构与夹持机构，所述弹性机构至少包括与防护板板壁固定相连的内板以及套设在内板外端的外板，所述外板远离内板的一端与连接板固定相连，所述夹持机构至少包括滑动连接连接板的两组夹持板，以及转动连接连接板的旋转杆，所述连接板内部为中空设置，且内部居中处设置有挡板，所述挡板将连接板内部分布成两个部分，且挡板的上表面与下表面均开设有连接孔，所述旋转杆伸入至连接板内部，且底端转动连接连接孔，所述旋转杆的外壁上设置有外螺纹，两组所述夹持板一端均固定连接连接块，所述连接块伸入至连接板内部并与之滑动连接，所述连接板边壁上开设有供连接块滑动的滑口，所述外板对称设置有两组，且之间固定连接有固定板，所述固定板与防护板平行，且固定板朝向防护板的面上开设有滑槽，所述防护板与固定板之间安装有连接杆。

优选的，所述连接杆两两为一组，且组成形状为V形，所述连接杆一端铰接防护板，另一端弯折设置，且弯折的一端一体构造有滑块。

优选的，所述滑槽内部水平设置有第二弹簧，且第二弹簧的一端固定连接滑槽的内壁，另一端固定连接滑块的边壁，所述滑块设置在滑槽内部。

优选的，所述内板伸入至外板内部，且固定连接内管，所述内管伸入至外管内部，且外管的内壁安装有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接外管的内壁，另一端固定连接内管的边壁。

优选的，所述防护板远离内板的板面上覆盖有橡胶垫。

优选的，所述连接块内部开设有螺纹孔，且旋转杆竖直穿过螺纹孔，所述旋转杆螺纹连接连接块。

本实用新型的技术效果和优点：该电动平车用防撞缓冲装置，通过夹持机构的设置使得防护板可以安装在不同的电动平车上，适用范围广，通过扭动旋转杆，与连接块进行螺纹传动，带动夹持板上下移动将电动平车的边壁夹紧，操作方式便捷，通过弹性机构以及连接杆的配合，对防护板进行多级的缓冲，进一步增加防护效果，也避免防护板被直接撞坏，该电动平车用防撞缓冲装置，结构合理，具有操作便捷，缓冲效果好等特点，可广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹持机构结构示意图；

图3为本实用新型的弹性机构结构示意图；