[实用新型]一种高精度车床的送料装置

权利要求书

1.一种高精度车床的送料装置，包括设置于车床主轴箱一侧的机架(1)，其特征在于：所述机架(1)连接有限定工件远离车床的一端位置的减震机构(2)，所述减震机构(2)包括与机架(1)滑移连接的减震座(21)、将工件夹紧的若干夹紧块(22)、分别与夹紧块(22)转动连接的若干第一滚轮(23)和驱动减震座(21)移动的油缸(24)，所述机架(1)上端开设有平行于车床主轴的减震槽(11)，所述减震座(21)下端置于减震槽(11)内滑动，所述减震座(21)靠近车床的端面开设有与车床主轴同轴设置的安装槽(211)，所述夹紧块(22)置于安装槽(211)内，所述夹紧块(22)靠近安装槽(211)轴线的端面与第一滚轮(23)转动连接，所述第一滚轮(23)的轴线与安装槽(211)的轴线平行，所述第一滚轮(23)共同将工件夹持，所述油缸(24)的缸体与机架(1)固定连接，所述油缸(24)的活塞杆与减震座(21)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高精度车床的送料装置，其特征在于：所述减震座(21)连接有驱动夹紧块（22）靠近或者远离工件的驱动机构(3)，驱动机构(3)包括与减震座（21）铰接的若干连接杆(31)、同时与若干连接杆(31)铰接的驱动杆(32)、带动驱动杆(32)朝向远离减震座(21)的方向移动的弹簧(33)和与机架(1)固定的抵接块(34)，所述连接杆（31）侧壁贯穿有腰型槽（311），所述减震座（21）与连接杆（31）的铰接轴于腰型槽（311）内滑动，所述连接杆(31)的一端与夹紧块（22）远离安装槽(211)轴线的端面固定，所述连接杆(31)的另一端均同时与驱动杆(32)铰接，所述连接杆(31)与驱动杆(32)铰接的一端朝向安装槽(211)的轴线方向倾斜，所述驱动杆(32)的轴线与安装槽(211)的轴线重合且其穿过减震座(21)远离安装槽(211)的一端，所述弹簧(33)套接于驱动杆(32)伸出减震座(21)的一端，所述弹簧(33)的一端与减震座(21)远离安装槽(211)的一端抵接，所述弹簧(33)的另一端与驱动杆(32)远离减震座(21)的一端固定，当所述减震机构(2)未对工件进行限定时，所述驱动杆(32)与抵接块(34)抵接且弹簧(33)处于收缩状态，若干所述第一滚轮(23)互相远离。

3.根据权利要求2所述的一种高精度车床的送料装置，其特征在于：所述机架(1)连接有支撑工件的支撑机构(4)，所述支撑机构(4)包括与机架(1)连接的支撑座(41)和转动连接于支撑座(41)上端的两个第二滚轮(42)，两个所述第二滚轮(42)的侧壁同时与工件侧壁抵接，所述第二滚轮(42)的轴线与车床主轴的轴线平行。

4.根据权利要求3所述的一种高精度车床的送料装置，其特征在于：所述减震座(21)靠近车床的端面固定连接有导向杆(25)，所述导向杆(25)的另一端与支撑座(41)连接，所述支撑座(41)置于减震槽(11)内滑动，所述导向杆(25)为伸缩杆。

5.根据权利要求4所述的一种高精度车床的送料装置，其特征在于：所述支撑座(41)上端铰接有压紧工件的压紧杆(43)，所述压紧杆(43)与工件上端连接，所述压紧杆(43)连接有驱动其向下转动的扭簧(45)，所述扭簧(45)的一端与支撑座(41)连接，所述扭簧(45)的另一端与压紧杆(43)连接。

6.根据权利要求5所述的一种高精度车床的送料装置，其特征在于：所述压紧杆(43)远离支撑座(41)的一端转动连接有第三滚轮(44)，所述第三滚轮(44)的侧壁与工件上端抵接，所述第三滚轮(44)的轴线与车床主轴平行。