[实用新型]涡轮盘磨修用工装夹具

说明书

本实用新型涉及涡轮盘磨修用工装夹具，包括机架，所述机架的两端分别旋转连接有主动轴和转动轴，主动轴和转动轴的轴线均平行于机架的长度方向且相互重合，主动轴的外圆周面上设置有外螺纹，转动轴靠近主动轴的一端固定有同轴线的装夹盘，装夹盘远离转动轴的端面上设置有环状凸缘，凸缘内周和外周的母线均倾斜，机架上沿机架长度方向滑移连接有卡紧座，转动轴与卡紧座旋转连接，机架上设置有卡紧装置。螺纹连接主动轴和涡轮盘，通过卡紧装置水平滑移卡紧座至凸缘与涡轮盘嵌合，装夹盘和主动轴对涡轮盘的夹紧结构使得涡轮盘轴线水平，凸缘与涡轮盘的接触面积充足，当涡轮盘环绕涡轮盘轴线旋转时涡轮盘的支撑力充足，装夹方便，磨修效率高。

技术领域

本实用新型涉及定位工装的技术领域，尤其是涉及涡轮盘磨修用工装夹具。

背景技术

涡轮盘是现代涡轮发动机的核心部件，它在发动机燃烧室内受到高温燃气的推动，将燃气的热能转化为机械能，驱动发动机的运转。涡轮盘在加工和检修中可通过磨修来改变涡轮盘的外周形状，同时是需要让涡轮盘旋转并在涡轮盘的外周放置磨轮或磨削件，通过磨轮或磨削件对涡轮盘外周的摩擦实现磨修加工。

涡轮盘通常呈一端面轴心处设置有连接螺纹孔，另一端面轴心处为突起的圆形平台设置，平台的外周母线弯曲且涡轮盘上环绕平台设置有环槽，环槽的内径和外径对应的母线均倾斜，且涡轮盘的重量一般较重。常规的顶针与平台的接触面积较小，顶针对涡轮盘的夹紧力和摩擦力随之减小且无法平衡涡轮盘的重力，难以满足涡轮盘的装夹需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供涡轮盘磨修用工装夹具，可以便捷装夹涡轮盘并方便涡轮盘旋转磨修。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：涡轮盘磨修用工装夹具，包括机架，所述机架的两端分别旋转连接有主动轴和转动轴，所述主动轴和转动轴的轴线均平行于机架的长度方向且相互重合，所述主动轴的外圆周面上设置有用于和涡轮盘螺纹连接的外螺纹，所述转动轴靠近主动轴的一端固定有同轴线的装夹盘，所述装夹盘远离转动轴的端面上设置有环状凸缘，所述凸缘内周和外周的母线均倾斜，所述机架上沿机架长度方向滑移连接有卡紧座，所述转动轴与卡紧座旋转连接，所述机架上设置有用于控制卡紧座水平滑移的卡紧装置。

通过采用上述技术方案，使用者螺纹连接主动轴和涡轮盘，通过卡紧装置驱动卡紧座水平滑移至凸缘与涡轮盘嵌合，通过装夹盘和主动轴对涡轮盘构成的夹紧结构使得涡轮盘的轴线水平，且凸缘与涡轮盘的接触面积充足，可在涡轮盘环绕涡轮盘轴线旋转时为涡轮盘提供充足的支撑力，有效克服普通顶针与涡轮盘的接触面积较小且无法支撑涡轮盘旋转的装夹问题，装夹方便，磨修效率高。

本实用新型进一步设置为：所述机架上设置有用于支撑主动轴的V形块，所述V形块的V形顶面与主动轴的外圆周面抵接。

通过采用上述技术方案，V形块可以在主动轴旋转时为主动轴提供支撑力，防止主动轴因自身和涡轮盘的重力而出现扭转，一定程度上减少主动轴的旋转震动，有效提高磨修质量和装夹稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述V形块包括基座和与基座沿基座高度方向滑移连接的支撑块，所述支撑块的顶面呈V形且与主动轴的外圆周面抵接，所述支撑块和基座之间设置有用于缓冲主动轴的旋转震动的缓冲部件。

通过采用上述技术方案，支撑块和基座的滑移连接为传导到支撑块上的主动轴的旋转震动提供了缓冲空间，且使用者可以通过缓冲部件减震，对主动轴的保护效果更佳，主动轴旋转更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲部件包括设置在支撑块和基座之间的橡胶垫，所述支撑块套设在基座上，所述橡胶垫通过螺纹件可拆卸固定在基座上。

通过采用上述技术方案，橡胶垫的弹性可以有效减震，且橡胶垫通过螺纹件实现的便捷拆安使得使用者在橡胶垫的弹性失效后可便捷更换橡胶垫，减震效果好，使用方便。