[实用新型]一种汽车电动侧开尾门支撑杆支架有效
申请号: | 201921469174.7 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN211229981U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 王森林 | 申请(专利权)人: | 深圳市兴嘉林电子科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/622 | 分类号: | E05F15/622;B62D25/12 |
代理公司: | 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 | 代理人: | 罗华 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电动 侧开尾门支 撑杆 支架 | ||
1.一种汽车电动侧开尾门支撑杆支架,其特征在于,所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架包括第一安装板、第二安装板和伸缩撑杆,所述第一安装板设有连接板、倾斜板、第一固定板和第一球头螺栓,所述第一固定板设有延长板,所述第一球头螺栓与所述连接板固定连接,所述第一固定板与所述连接板垂直固定连接,所述倾斜板倾斜固定在所述延长板上,所述伸缩撑杆设有第一连接柱和第二连接柱,所述第一连接柱设有第一球形凹槽,所述第二连接柱设有第二球形凹槽,所述第一球头螺栓套入所述第一球形凹槽内,使所述第一安装板和所述伸缩撑杆活动连接,所述第二安装板设有第二球头螺栓,所述第二球头螺栓套入所述第二球形凹槽内,使所述第二安装板和所述伸缩撑杆活动连接。
2.根据权利要求1所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架,其特征在于,所述第一连接柱的长度为所述伸缩撑杆杆体直径的1-2倍之间。
3.根据权利要求1所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架,其特征在于,所述第一固定板设有第一固定孔和第二固定孔,所述第一球头螺栓和所述第一固定板的垂直距离为所述第一固定孔和所述第二固定孔之间距离的三分之一到二分之一之间。
4.根据权利要求1所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架,其特征在于,所述连接板设有凸包,所述第一球头螺栓固定安装在所述凸包上。
5.根据权利要求1所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架,其特征在于,所述伸缩撑杆设有导线管,用于连接外部电路。
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