[实用新型]一种汽车电动侧开尾门支撑杆支架

说明书

一种汽车电动侧开尾门支撑杆支架包括第一安装板、第二安装板和伸缩撑杆，所述第一安装板设有连接板、倾斜板、第一固定板和第一球头螺栓，所述第一固定板设有延长板，所述第一球头螺栓与所述连接板固定连接，所述第一固定板与所述连接板垂直固定连接，所述倾斜板倾斜固定在所述延长板上，所述伸缩撑杆设有第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱设有第一球形凹槽，所述第二连接柱设有第二球形凹槽，所述第一球头螺栓套入所述第一球形凹槽内，使所述第一安装板和所述伸缩撑杆活动连接，所述第二安装板设有第二球头螺栓，所述第二球头螺栓套入所述第二球形凹槽内，使所述第二安装板和所述伸缩撑杆活动连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车电动侧开尾门支撑杆支架。

背景技术

目前，市面上的大多数车型一般都没有尾门电动开闭功能，改装常采用气弹簧来辅助双边支撑，通常会占用尾箱较大的内部空间，而且在实现这种功能使用非常不方便，因此，有人创造了电动撑杆来实现汽车尾门的电动开闭，通常这种电动撑杆连接在汽车尾门和汽车车身之间，通过利用电动撑杆中电机的正转或反转使该电动撑杆做往复直线收缩运动，由此实现对汽车尾门的打开和关闭，然而，目前的具有电动撑杆的汽车尾门的电动开闭机构中，其电动撑杆在分别与汽车尾门和汽车车身相连接时，连接结构较为复杂，配件较多，而且需要拆卸尾门饰板进行安装，操作麻烦。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种汽车电动侧开尾门支撑杆支架，所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架无需拆卸汽车尾门饰板即可直接安装。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出一种汽车电动侧开尾门支撑杆支架，所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架包括第一安装板、第二安装板和伸缩撑杆，所述第一安装板设有连接板、倾斜板、第一固定板和第一球头螺栓，所述第一固定板设有延长板，所述第一球头螺栓与所述连接板固定连接，所述第一固定板与所述连接板垂直固定连接，所述倾斜板倾斜固定在所述延长板上，所述伸缩撑杆设有第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱设有第一球形凹槽，所述第二连接柱设有第二球形凹槽，所述第一球头螺栓套入所述第一球形凹槽内，使所述第一安装板和所述伸缩撑杆活动连接，所述第二安装板设有第二球头螺栓，所述第二球头螺栓套入所述第二球形凹槽内，使所述第二安装板和所述伸缩撑杆活动连接。

进一步的，所述第一连接柱的长度为所述伸缩撑杆杆体直径的1-2倍之间。

进一步的，所述第一固定板设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一球头螺栓和所述第一固定板的垂直距离为所述第一固定孔和所述第二固定孔之间距离的三分之一到二分之一之间。

进一步的，所述连接板设有凸包，所述第一球头螺栓固定安装在所述凸包上。

进一步的，所述伸缩撑杆设有导线管，用于连接外部电路。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出一种汽车电动侧开尾门支撑杆支架，所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架通过所述第一安装板的安装结构，能够直接将所述汽车电动侧开尾门支撑杆支架安装到汽车尾门饰板上，无需将所述汽车尾门饰板拆卸后再安装，操作简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的汽车电动侧开尾门支撑杆支架的立体图。

具体实施方式

为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。