[实用新型]一种公路桥梁支座有效
申请号: | 201921469468.X | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN210975509U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 高瑞锋;孙洪亮;张国春 | 申请(专利权)人: | 太原市市政工程设计研究院 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 太原弘科专利代理事务所(普通合伙) 14118 | 代理人: | 赵宏伟 |
地址: | 030000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 支座 | ||
1.一种公路桥梁支座,其特征在于,包括安装底板(1)、支撑组件(2)、承重组件(3)、第一安装板(4)和第一安装孔(5),所述安装底板(1)的顶部中央设置有支撑组件(2);
所述支撑组件(2)包括支撑架(21)、承压座(22)、减压座(23)、减压杆(24)、承重板(25)、钢衬板(26)、减震胶(27)、隔板(28)、缓冲弹簧(29)和限位槽(210),所述支撑架(21)固定安装在安装底板(1)的顶部,所述支撑架(21)的内部中央位置处固定安装有承压座(22),所述承压座(22)的四周设置有四个减压杆(24),所述支撑架(21)的内壁四周均固定安装有减压座(23),所述减压座(23)的内侧底部填充有隔板(28),且隔板(28)一侧与减压座(23)的内壁之间固定安装有若干个缓冲弹簧(29),所述隔板(28)的另一侧设置有若干个钢衬板(26),且钢衬板(26)与隔板(28)之间填充有减震胶(27),所述钢衬板(26)的一侧中央固定安装有承重板(25),且减压杆(24)的一端穿过减压座(23)与承重板(25)一侧中央固定连接,所述支撑架(21)的外部两侧均开设有限位槽(210);所述支撑架(21)的顶部设置有承重组件(3)。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁支座,其特征在于,所述安装底板(1)的外侧四周均固定安装有第一安装板(4),且第一安装板(4)的顶部中央开设有第一安装孔(5)。
3.根据权利要求1所述的公路桥梁支座,其特征在于,所述减压杆(24)之间的夹角为90°。
4.根据权利要求1所述的公路桥梁支座,其特征在于,所述承重组件(3)包括安装顶板(31)、限位滑板(32)、密封胶圈(33)、卡合凸块(34)、第二安装板(35)和第二安装孔(36),所述安装顶板(31)位于支撑架(21)的顶部中央,所述安装顶板(31)的底部中央贴合安装有密封胶圈(33),且密封胶圈(33)的一侧中央固定安装有卡合凸块(34),且卡合凸块(34)与承压座(22)贴合连接。
5.根据权利要求4所述的公路桥梁支座,其特征在于,所述安装顶板(31)的底部两侧均固定安装有限位滑板(32),且限位滑板(32)分别与限位槽(210)卡合连接。
6.根据权利要求4所述的公路桥梁支座,其特征在于,所述安装顶板(31)的外侧四周均固定安装有第二安装板(35),且第二安装板(35)的一侧中央开设有第二安装孔(36)。
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