[实用新型]一种车辆发动机悬置结构和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201921469563.X | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN210502244U | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 韩杰;毋俊强;赵帅 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;胡影 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 发动机 悬置 结构 具有 | ||
1.一种车辆发动机悬置结构，其特征在于，包括：
本体，所述本体形成为内部限定有安装腔且至少一端敞开的圆筒体；
芯体，所述芯体的一端设在所述安装腔内，另一端伸出所述本体的一端以用于与发动机支架相连；
固定板，所述固定板的一侧与所述本体的外壁面相连，所述固定板与所述本体的轴线之间形成倾斜角；
加强板，所述加强板的一侧与所述本体的外壁面相连，所述加强板设在所述固定板的上方且与所述固定板相连，所述加强板与所述固定板相连的一部分与所述本体的轴线之间形成倾斜角。
2.根据权利要求1所述的车辆发动机悬置结构，其特征在于，所述加强板包括：
第一连接板，所述第一连接板形成为与所述本体同轴设置的弧形曲面板，所述第一连接板的内壁面与所述本体的外壁面相连；
第二连接板，所述第二连接板形成为与所述固定板平行设置的平面板体，所述第二连接板的一侧与所述第一连接板的下端相连且与所述第一连接板之间形成非直角的夹角。
3.根据权利要求2所述的车辆发动机悬置结构，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板为钢材料件。
4.根据权利要求2所述的车辆发动机悬置结构，其特征在于，所述第二连接板的一侧和所述固定板的一侧分别形成为与所述本体外壁面相吻合的弧形缺口。
5.根据权利要求2所述的车辆发动机悬置结构，其特征在于，所述第二连接板与所述固定板焊接相连。
6.根据权利要求2所述的车辆发动机悬置结构，其特征在于，所述第一连接板和所述固定板分别与所述本体焊接相连。
7.根据权利要求2所述的车辆发动机悬置结构，其特征在于，所述第二连接板和所述固定板的两端分别设有安装通孔以用于与车架发动机悬架支架螺栓连接。
8.根据权利要求1所述的车辆发动机悬置结构，其特征在于，还包括：
固定件，所述固定件设在所述安装腔内以将所述芯体的一端固定在所述本体上。
9.根据权利要求8所述的车辆发动机悬置结构，其特征在于，所述固定件形成为橡胶材料件。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆发动机悬置结构。
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