[实用新型]一种双油缸抽芯结构及模具有效
| 申请号： | 201921471584.5 | 申请日： | 2019-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN211276473U | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 马广兴;刘桂平;奚道伟;居加森 | 申请（专利权）人： | 苏州广型模具有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 韩飞 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双油缸抽芯 结构 模具 | ||
1.一种双油缸抽芯结构，其特征在于，包括：
动力装置，其包括至少两组油缸组件(10)；以及
滑块组件(20)，其与所述动力装置传动连接；
其中，所述滑块组件(20)在所述动力装置的驱动下往复运动。
2.如权利要求1所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，至少两组所述油缸组件(10)被并联地布置用以同时驱动所述滑块组件(20)作往复运动。
3.如权利要求2所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，两两所述油缸组件(10)间隔设置以形成位于两组所述油缸组件(10)间的抽芯空间。
4.如权利要求3所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，所述滑块组件(20)包括：
上滑块(210)、基板(220)、型芯安装基座(230)、型芯(240)；以及
至少一组抽芯结构(260)，其包括抽芯驱动器(261)。
5.如权利要求4所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，所述油缸组件(10)包括：
固接于所述上滑块(210)端部的油缸座(110)；
固接于所述油缸座(110)的缸筒(120)；
位于所述基板(220)与所述缸筒(120)之间的导滑套(140)；
位于所述油缸座(110)与所述基板(220)之间的油缸连接杆(150)；
位于所述油缸连接杆(150)与所述基板(220)之间的压板(130)。
6.如权利要求4所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，所述型芯安装基座(230)座尾部固接于所述基板(220)。
7.如权利要求4所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，所述抽芯结构(260)所述抽芯驱动器(261)放置在所述抽芯空间。
8.如权利要求4所述的双油缸抽芯结构，其特征在于，所述抽芯结构(260)依次从所述抽芯空间穿过所述基板(220)到模板。
9.一种模具，其特征在于，其包含有根据权利要求1～8中任一项所述的双油缸抽芯结构。
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