[实用新型]一种汽车定位装置有效
申请号: | 201921474060.1 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN210526334U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 季伟源;王乾;钱科 | 申请(专利权)人: | 江苏索尔新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 刘鑫 |
地址: | 215611 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车定位装置,包括导轨架、两条相互平行的且可沿自身排列方向同步靠近或同步远离的设于导轨架上的轨道、凹设于轨道前端的前滚轮组、凹设于轨道后端的后滚轮组、设于导轨架上的用于驱动两条轨道的驱动机构、设于两条轨道之间的电池更换空位、固设于轨道上的位于前滚轮组内侧的前挡板、固设于轨道上的位于后滚轮组内侧的后挡板;前滚轮组和后滚轮组中滚轮的轴心线方向垂直两条轨道的排列方向,前滚轮组或后滚轮组为开口向上的V形滚轮组,轨道前高后低或前低后高,使前滚轮组中的前轮和后滚轮组中的后轮等高排列。本实用新型一种汽车定位装置,能够精准的对汽车前后方向和左右方向进行定位,以便高效的对电池进行更换。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车定位装置。
背景技术
随着新能源汽车的发展,具有充电架的换电站越来越得到广泛的应用。换电站中,对汽车电池更换时,需要将汽车上的电池拆卸,并装上满电电池。由于在拆卸和安装电池的过程中,汽车被抬升并且需要保持位置不变,因此需要对汽车进行精准的定位,包括前后方向和左右方向,以便能够从汽车的安装框架中拆出电池,并将满电电池装入安装框架中。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车定位装置,能够精准的对汽车进行定位,以便高效的对电池进行更换。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种汽车定位装置,包括导轨架、两条相互平行的且可沿自身排列方向同步靠近或同步远离的设于所述导轨架上的轨道、凹设于所述轨道前端的前滚轮组、凹设于所述轨道后端的后滚轮组、设于所述导轨架上的用于驱动两条所述轨道同步运动的驱动机构、设于两条所述轨道之间的电池更换空位、固设于所述轨道上的位于所述前滚轮组靠近对侧的所述轨道侧的前挡板、固设于所述轨道上的位于所述后滚轮组靠近对侧的所述轨道侧的后挡板;
所述前滚轮组和所述后滚轮组中滚轮的轴心线方向垂直两条所述轨道的排列方向,所述前滚轮组或所述后滚轮组为开口向上的V形滚轮组;
所述轨道前高后低或前低后高,用于使所述前滚轮组中的前轮和所述后滚轮组中的后轮等高排列。
优选地,所述驱动机构包括两个设于所述导轨架上的且位于两条所述轨道之间的驱动缸,两个所述驱动缸的输出轴分别用于连接两条所述轨道,两条所述输出轴用于同步伸缩。
优选地,所述前挡板和对应的所述后挡板的长度延伸方向相同,用于分别抵触所述前轮内侧和所述后轮内侧。
更优选地,所述轨道具有第一工作位置和第二工作位置:
所述轨道处于所述第一工作位置时,所述前挡板位于所述前轮的内侧且两者间隙分布,所述后挡板位于所述后轮的内侧且两者间隙分布;
所述轨道处于所述第二工作位置时,所述前挡板抵设于所述前轮内侧,所述后挡板抵设于所述后轮内侧。
优选地,所述轨道沿其长度方向包括依次连接的第一平面段、斜面段和第二平面段,所述第一平面段高于所述第二平面段,所述V形滚轮组凹设于所述第一平面段中。
更优选地,所述V形滚轮组的两端与所述第一平面段等高,所述第二平面段中的所述前滚轮组或所述后滚轮组与所述第二平面段等高。
优选地,所述定位装置还包括固设于所述轨道底端的且滑动的设于所述导轨架上的滑轮座。
更优选地,所述定位装置还包括两个设于所述导轨架上的用于一一对应的抵触所述滑轮座的限位开关,两条所述轨道位于两个所述限位开关之间。
优选地,所述定位装置还包括设于所述轨道外侧的护栏。
优选地,所述定位装置还包括设于所述导轨架上的且位于两条所述轨道之间的检修门,所述检修门和所述电池更换空位的排列方向平行于所述轨道的长度延伸方向。
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