[实用新型]一种环保智能代步车

说明书

本实用新型公开了一种环保智能代步车，包括外壳、无刷电机轮、锂电池、调速开关与车架，所述外壳的内侧通过螺丝固定有车架，所述车架的内侧通过螺丝固定有锂电池，所述车架的右侧设置有轮胎，且轮胎通过转轴与车架转动连接，所述车架的左侧通过转轴连接有无刷电机轮，所述车架的右侧外表面粘合有充电口防护盖，所述车架的顶端通过转轴连接有主杆，所述车架的左侧设有固定盒，所述主杆的顶端焊接有握把，所述握把的外表面通过螺丝固定有调速开关，所述车架的右侧上表面通过螺丝固定有减振筒，所述减振筒的内侧设有固定桩与弹簧。本实用新型便于快速折叠，具有踏板减振结构，提高角度舒适性，能够对锂电池进行防护。

技术领域

本实用新型涉及智能交通工具技术领域，具体为一种环保智能代步车。

背景技术

智能代步车是智能交通工具中的种，其车内装配了GPS定位与网络芯片，让使用者能够通过手机APP远程监控车辆信息，有效的减少了车辆被盗情况。

现有的环保智能代步车，具有有多种样式，多以轻便节能作为特点设计，其中滑板型环保智能代步车尤为突出，具有体积小，能耗低，更加环保的特点，然而现有的踏板式智能代步车，虽然具有折叠结构，但是折叠锁扣多为按压式，或者螺杆式，操作起来都不够方便，现有的踏板式智能代步车在行驶时，由于体积较小，踏板处不具备减振效果，减振完全依靠轮胎，长途使用会让使用者脚部感觉不适，且长期振动对锂电池寿命也有影响，因此亟需设计一种环保智能代步车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保智能代步车，以解决上述背景技术中提出的折叠操作不够方便，踏板处不具备减振效果，长途使用会让使用者脚部感觉不适，影响锂电池使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保智能代步车，包括外壳、无刷电机轮、锂电池、调速开关与车架，所述外壳的内侧通过螺丝固定有车架，所述车架的内侧通过螺丝固定有锂电池，所述车架的右侧设置有轮胎，且轮胎通过转轴与车架转动连接，所述车架的左侧通过转轴连接有无刷电机轮，所述车架的右侧外表面粘合有充电口防护盖，所述车架的顶端通过转轴连接有主杆，所述车架的左侧设有固定盒，所述主杆的顶端焊接有握把，所述握把的外表面通过螺丝固定有调速开关，所述车架的右侧上表面通过螺丝固定有减振筒，所述减振筒的内侧设有固定桩与弹簧，且弹簧套设于固定桩的外表面，所述固定桩的顶端套设有连接桩，所述连接桩的顶端通过螺丝连接有踏板。

优选的，所述锂电池的输出端通过导线分别与无刷电机轮和调速开关电连接，所述调速开关的输出端通过导线与无刷电机轮电连接。

优选的，所述固定盒包括套仓、连接轴、限位钩、扭簧、限位套与限位槽，所述固定盒通过螺栓固定于车架的左侧外表面，所述套仓开设于固定盒的内侧，所述连接轴的两端皆焊接于套仓的内壁上，所述扭簧套设于连接轴的外表面，所述限位钩套设于扭簧的外表面，所述限位钩与连接轴组成转动结构，所述限位钩与扭簧组成弹性结构。

优选的，所述限位套通过螺栓固定于主杆的左侧外表面，所述限位槽设置于限位套的内侧，所述限位钩与限位槽卡合。

优选的，所述减振筒的数量为四组，四组所述减振筒呈踏板的底端四个边角均匀分布，所述连接桩与减振筒组成伸缩结构，所述连接桩与弹簧组成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该环保智能代步车便于快速折叠，具有踏板减振结构，提高角度舒适性，能够对锂电池进行防护；

(1)设置有固定盒、限位套与限位槽，通过连接轴将限位钩与固定盒连接，使限位钩能够在套仓内转动，通过逆时针转动限位钩，使限位钩顶端远离限位槽，即可解除限位套的限位，使主杆能够转动折叠，进而达到便于快速折叠的效果；