[实用新型]一种地铁盾构隧道施工用注浆设备

说明书

本实用新型公开了一种地铁盾构隧道施工用注浆设备，包括注浆装置和行走装置，注浆机构的上端卡合在总控制柜的上顶面，总控制柜安装在承载台上，注浆泵通过连通管连接注浆枪，注浆枪的底端与驱动电机电性连接，总控制柜前端连接钻头，钻头沿水平方向后侧设有空气净化器和散热风机；总控制柜的外壁左端固定安装控制平台和注浆泵，注浆泵安装在承载台上，承载台的下端面四角处连接行走装置，行走装置包括轮毂和导轨，轮毂与导轨之间配合连接。该设备通过注浆装置和行走装置的安装和连接，解决了传统注浆设备注浆方式单一以及无法和行走装置完美结合的问题。

技术领域

本实用新型涉及盾构施工技术领域，具体为一种地铁盾构隧道施工用注浆设备。

背景技术

盾构法是现代隧道施工的一种全机械化施工方法，其主要使用的机械设备为盾构机，采用盾构法施工成型的地铁隧道为地铁盾构隧道。盾构法施工时，注浆的目的是通过所注入的注浆浆液对土体内的空隙进行填充，实现土体加固、控制土体沉降等目的。根据本领域公知常识，目前盾构施工过程中所注入的注浆浆液(简称浆液)包括单液浆和双液浆两种，其中双液浆包括水泥与水玻璃组成的双液浆、克泥效与水玻璃组成的双液浆等。其中，克泥效用于隧道工程用外周充填材料，由合成钙基黏土矿物、纤维素衍生剂、胶体稳定剂和分散剂构成。

本人发现，现有的地铁盾构隧道穿越河道施工用注浆设备，设计结构略微简单，注浆方式单一以及注浆效率较低，智能化应用较少，缺少净化空气和散热装置，防尘和防虫效果差，设备受到外力冲击时稳定性较低，注浆位置不灵活，不能便捷地在隧道中移动和行走。

针对这些面对的问题和挑战，我们提出了一种地铁盾构隧道施工用注浆设备，它具有多管旋转注浆与智能化结合，设有空气净化和散热装置，防尘和防虫效果优异，减震功能好，能遥控定点注浆，方便移动等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁盾构隧道施工用注浆设备，具有多管旋转注浆与智能化结合，设有空气净化和散热装置，防尘和防虫效果优异，减震功能好，能遥控定点注浆，方便移动等优点，从而解决了传统注浆设备方式单一以及注浆效率较低，智能化应用较少，缺少净化空气和散热装置，防尘和防虫效果差，设备受到外力冲击时稳定性较低，注浆位置不灵活，不能便捷地在隧道中移动和行走的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁盾构隧道施工用注浆设备，包括注浆装置和行走装置，行走装置安装在注浆装置的下端面，所述注浆装置包括注浆机构、总控制柜和承载台，注浆机构的上端卡合在总控制柜的上顶面，其下端设置在总控制柜的内腔中，总控制柜安装在承载台上；所述注浆机构包括注浆泵和注浆枪，注浆泵通过连通管连接注浆枪，注浆枪的底端与驱动电机电性连接，且注浆枪的下端和驱动电机均安装在总控制柜的内部；所述总控制柜前端连接钻头，钻头沿水平方向后侧设有空气净化器和散热风机，空气净化器包括空气净化箱和进气管，进气管安装在空气净化箱的上端面，空气净化箱的后端面固定连接在总控制柜后侧外壁上；所述总控制柜的外壁左端固定安装控制平台和注浆泵，注浆泵安装在承载台上，承载台的下端面四角处连接行走装置；

所述行走装置包括轮毂和导轨，轮毂与导轨之间配合连接，导轨固定安装在隧道中，轮毂的上端连接承载台。

优选的，所述总控制柜的上端面设有防尘网，后侧内嵌有防虫散热网，防尘网与防虫散热网均连通总控制柜内腔。

优选的，所述注浆枪包括红外感应灯、存浆罐和喷浆管，红外感应灯与存浆罐的上端面固定连接，存浆罐的外壁均匀安装喷浆管，喷浆管连通存浆罐的内腔且其数量为三根。

优选的，所述存浆罐的底端连接转轴，转轴电性连接驱动电机。

优选的，所述承载台内部设有减震器，减震器由固定板、液压气缸和减震弹簧组成，液压气缸外壁包裹有减震弹簧，固定板焊接在液压气缸上下两端。

优选的，所述总控制柜的内腔安装制冷器，制冷器与控制平台通过导线电性连接。