[实用新型]发动机的进气歧管及具有其的发动机有效
申请号: | 201921477125.8 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210829551U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 温聪;王格 | 申请(专利权)人: | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F01M13/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 歧管 具有 | ||
1.一种发动机的进气歧管,其特征在于,包括:
歧管本体,所述歧管本体内限定出空气稳压腔、油气稳压腔和多个出气通道,所述歧管本体上设有与所述空气稳压腔相连通的空气入口和空气出口,所述歧管本体上设有与所述油气稳压腔相连通的油气入口和油气出口,所述空气出口和所述油气出口均与所述出气通道连通,且所述多个出气通道分别与所述发动机的气缸相连通,所述油气入口与所述发动机的供油系统相连通,所述发动机的曲轴箱通风风道中的一段集成为所述油气稳压腔。
2.根据权利要求1所述的发动机的进气歧管,其特征在于,所述油气入口设在所述油气稳压腔的内侧壁上且和所述气缸的缸盖通道相连通,所述油气出口设在所述油气稳压腔的底壁上,所述油气出口包括在所述歧管本体的左右方向上间隔开排布的多个,每个所述油气出口均与对应的所述出气通道相连通。
3.根据权利要求2所述的发动机的进气歧管,其特征在于,在每个所述油气出口处均设有与对应的所述出气通道连通的分支管,每个所述分支管的轴向长度均相同,每个所述分支管在垂直于所述歧管本体上下方向上的横截面积均相同。
4.根据权利要求2所述的发动机的进气歧管,其特征在于,在所述气缸上设有与所述发动机的曲轴箱连通的缸体通道,所述缸体通道、所述缸盖通道、所述油气入口和所述油气稳压腔在前后方向上依次相连通且形成为所述曲轴箱通风风道。
5.根据权利要求1所述的发动机的进气歧管,其特征在于,所述歧管本体包括:
歧管上片,所述油气稳压腔设在所述歧管上片上;
歧管下片,所述歧管上片和所述歧管下片可拆卸地相连,所述歧管上片和所述歧管下片相配合以限定出所述空气稳压腔,所述歧管下片上设有所述空气入口。
6.根据权利要求1所述的发动机的进气歧管,其特征在于,所述空气稳压腔在垂直于所述歧管本体左右方向上的横截面形成为圆形。
7.根据权利要求1所述的发动机的进气歧管,其特征在于,还包括:盖板,所述盖板设在所述歧管本体上朝向所述油气稳压腔的一侧用以封盖住所述油气稳压腔。
8.根据权利要求1所述的发动机的进气歧管,其特征在于,所述空气入口处设有适于安装所述发动机的电子节气门的第一安装面,所述出气通道远离所述空气稳压腔的一侧设有适于安装所述气缸的缸盖的第二安装面。
9.根据权利要求1所述的发动机的进气歧管,其特征在于,在所述歧管本体上设有第一安装凸台和第二安装凸台,所述第一安装凸台用于安装压力传感器和温度传感器,所述第二安装凸台用于固定所述歧管本体上的线束。
10.一种发动机,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的发动机的进气歧管。
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