[实用新型]一种轨道式平板车驻车装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道式平板车驻车装置，包括轨道车车身主体，所述轨道车车身主体下端设有驱动车轮，且轨道车车身主体下端还设有中空状的固定箱，并且驱动车轮下端设有运行轨道，所述固定箱下端开设有开口，且固定箱内部设有转动杆，并且转动杆外部设有连接杆，所述连接杆穿过固定箱下端开口连接有紧锁液压缸，且连接杆外壁设有浮动液压缸固定块，所述浮动液压缸固定块另一端开设有凹槽，且浮动液压缸固定块凹槽内设有浮动液压缸，并且浮动液压缸的另一端设置在轨道车车身主体的下端。该轨道式平板车驻车装置设置有紧锁结构，可以有效的将轨道式平板车固定住，避免轨道车出现晃动的情况，提高轨道式平板车停止的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轨道式平板车设备技术领域，具体为一种轨道式平板车驻车装置。

背景技术

随着科技进步，电动轨道车为最常用名称为电动平车，又称轨道平车、电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是电动车辆，在电动驱动下自动运行，其次它是在轨道上运行的车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨;车体无方向控制装置只有前进后退方向(即使转弯也城靠轨道转弯)，此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具，如今许多领域都已进入自动化生产水平，对车间轨道车的运行提出了更高的要求，轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。

现有的由于轨道车的轮缘与轨道之间有间隙，这个间隙导致轨道车驻车装卸货物时有轻微的晃动，容易影响到货物的装卸工作，现有的技术不能满足客户的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道式平板车驻车装置，以解决背景技术中提出的由于轨道车的轮缘与轨道之间有间隙，需要解决轨道车轻微晃动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道式平板车驻车装置，包括轨道车车身主体，所述轨道车车身主体下端设有驱动车轮，且轨道车车身主体下端还设有中空状的固定箱，并且驱动车轮下端设有运行轨道，所述固定箱下端开设有开口，且固定箱内部设有转动杆，并且转动杆外部设有连接杆，所述连接杆穿过固定箱下端开口连接有紧锁液压缸，且连接杆外壁设有浮动液压缸固定块，所述浮动液压缸固定块另一端开设有凹槽，且浮动液压缸固定块凹槽内设有浮动液压缸，并且浮动液压缸的另一端设置在轨道车车身主体的下端，所述紧锁液压缸两侧设有紧锁块，所述转动杆外部设有螺纹孔，且转动杆螺纹孔内设有定位杆。

优选的，所述固定箱的中心线与轨道车车身主体的中心线处于同一条直线上。

优选的，所述转动杆两端开设有螺纹孔，且转动杆通过螺纹孔内的螺丝固定在固定箱内壁上。

优选的，所述紧锁块为棱台形，且紧锁块外部形状与运行轨道内侧形状相吻合。

优选的，所述紧锁液压缸采用单进双出式液压缸。

优选的，所述浮动液压缸和连接杆为垂直状。

优选的，所述浮动液压缸固定块近连接杆端为弧形，且浮动液压缸固定块的连接杆弧形与连接杆的外部形状相吻合。

优选的，所述定位杆至少设有四个，且定位杆关于转动杆的中心线对称分布。