[实用新型]摩托车边斗连接组件

权利要求书

1.一种摩托车边斗连接组件，它包括呈封闭框架结构的边斗底架（1），在边斗底架（1）的一侧安装有用于与摩托车车架连接的车体连接组件，其特征在于，所述车体连接组件包括固定安装在边斗底架（1）同一侧的边车前调节管（2）和边车后调节管（3），在边车前调节管（2）和边车后调节管（3）之间、边车前调节管和边车后调节管外侧设有一主边车连接管（4），所述主边车连接管（4）由前安装管（42）、后安装管（43）和下横管（41）组成，所述前安装管（42）和后安装管（43）分别安装在下横管（41）的两端，并呈竖向设置；在边车前调节管和边车后调节管上均固定安装有一球头（5），所述主边车连接管（4）的下横管（41）的前后两侧分别套在球头（5）内，并分别通过一紧固螺母（14）将球头（5）固定在下横管前后两侧；在边车前调节管（2）一侧和边斗底架（1）靠近边车后调节管（3）一侧分别固定安装有第一底座（6）和第二底座（7），在第一底座（6）和第二底座（7）上分别可转动地安装有一前调节拉杆（8）和后调节拉杆（9）；在主边车连接管（4）的前安装管（42）顶端固定安装有一用于与摩托车车架相连接的抱箍（10），所述前调节拉杆（8）的上端可转动地安装在前安装管（42）上端并位于抱箍（10）下；在后调节拉杆（9）的顶端可转动地安装有一用于与摩托车车架固定连接的安装板（11）。

2.根据权利要求1所述的摩托车边斗连接组件，其特征在于，在下横管（41）的前端焊接有一末端带有螺纹的前套杆（12），所述前套杆（12）套在边车前调节管（2）上的球头（5）内，所述紧固螺母（14）套在前套杆（12）上，并与前套杆（12）通过螺纹配合将球头固定在下横管（41）前端。

3.根据权利要求1所述的摩托车边斗连接组件，其特征在于，在下横管（41）后端、下横管与边斗底架（1）之间焊接有一端带有螺纹的后套杆（13），所述后套杆（13）与边斗底架（1）侧端平行，并套在边车后调节管（3）上的球头（5）内，所述紧固螺母（14）套在后套杆（13）上，并与后套杆通过螺纹配合将球头固定在下横管后端。

4.根据权利要求1所述的摩托车边斗连接组件，其特征在于，所述边车后调节管（3）通过一加固管（15）与边斗底架相接，所述加固管固定在边斗底架的宽度方向，且远离边车车轮的一端伸出边斗底架外并通过一抱箍组件（16）与边车后调节管可拆卸地连接。

5.根据权利要求1所述的摩托车边斗连接组件，其特征在于，所述边斗底架（1）前端的杆件（1a）向主边车连接管一侧延伸后末端向边车前调节管（2）侧端折弯并固定在边车前调节管（2）上，所述边车前调节管靠近边斗底架的一端固定在边斗底架（1）前端杆件的延伸段上。

6.根据权利要求1所述的摩托车边斗连接组件，其特征在于，在前调节拉杆（8）和后调节拉杆（9）的上下两端均安装有一个连接件（17），所述连接件（17）由一螺杆和U形板组成，在第一底座和第二底座上以及安装板和抱箍面向边车前调节管一侧均安装有一凸块（18），每个连接件的U形板均卡在向对应的凸块上，并通过一转轴贯穿U形板和凸块后连接在一起。

7.根据权利要求1所述的摩托车边斗连接组件，其特征在于，在车体连接组件相对侧、边斗底架（1）侧端还安装有一轮毂减震组件，所述轮毂减震组件包括一边车减震器（25）、一缓冲安装柱（21）以及间隔安装在边斗底架（1）上的连接柱（19）和连接件（20），所述缓冲安装柱（21）呈拱形，缓冲安装柱（21）的两个拱脚分别固定安装在连接柱（19）和连接件（20）上；在连接件上设有一拐臂总成，所述拐臂总成包括一前后两端均设有套筒的连接杆（22）和一根固定在连接杆（22）下的弧形杆（23）；所述边车减震器（25）的上下两端分别固定安装在缓冲安装柱（21）起拱部和弧形杆（23）上。