[实用新型]一种车辆转向系统

权利要求书

1.一种车辆转向系统，其特征在于，包括转向操纵机构和转向传动机构；

转向操纵机构包括方向盘(1)、方向盘快拆器(2)、快拆连接件(3)和车架连接管(4)；快拆连接件(3)包括快拆连接轴(301)、车架连接件上盖板(302)和车架连接件下盖板(303)；车架连接管(4)一端固定于车架上，车架连接管(4)另一端与车架连接件上盖板(302)固定连接，车架连接件上盖板(302)和车架连接件下盖板(303)通过螺栓连接形成快拆连接轴孔，快拆连接轴(301)置于快拆连接轴孔内；快拆连接轴(301)一端通过方向盘快拆器(2)连接于方向盘(1)，快拆连接轴(301)另一端连接有第一万向节(5)；

转向传动机构包括支撑座(11)、齿轮传动箱(10)和转向横拉杆(13)，齿轮传动箱包括齿轮壳体(101)，齿轮壳体(101)上设有轴线垂直设置的齿轮孔和齿条孔，齿轮孔内设有齿轮轴(7)，齿条孔内设有齿条轴(16)，齿条轴(16)上设有齿条，齿轮轴(7)上设有与齿条啮合的齿轮，齿条轴(16)两端分别连接有一个转向横拉杆(13)；转向横拉杆(13)通过支撑座(11)安装于车架上，转向横拉杆(13)的端部通过杆端轴承(1301)和螺纹套(1302)连接于转向轮；齿轮轴(7)一端通过齿轮输入轴(15)连接有第二万向节，第二万向节与第一万向节(5)之间通过中间轴(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆转向系统，其特征在于，中间轴(9)两端通过中间轴连接件(6)分别连接于第二万向节与第一万向节(5)，中间轴两端设有螺纹孔，中间轴连接件(6)一端与中间轴通过螺纹连接，中间轴连接件(6)另一端通过塞打螺钉分别连接于第二万向节与第一万向节(5)；中间轴(9)上设有用于锁紧中间轴(9)与中间轴连接件(6)的螺纹锁紧螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种车辆转向系统，其特征在于，车架连接件上盖板(302)和车架连接件下盖板(303)之间的快拆连接轴孔内设有防止快拆连接轴(301)轴向滑动的限位凸台。

4.根据权利要求1所述的一种车辆转向系统，其特征在于，齿轮壳体(101)的齿条孔两端分别安装有一个齿条传动箱(8)，齿条传动箱包括齿条壳体(801)，齿条壳体(801)与齿轮壳体(101)通过螺栓连接；齿条轴(16)置于齿条壳体(801)内，齿条壳体(801)内设有与齿条轴(16)配合滑动的直线轴承(802)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆转向系统，其特征在于，支撑座(11)包括支撑底座和U型卡盖，齿条壳体(801)通过U型卡盖固定于支撑底座上，支撑底座上设有限位挡块(12)，齿条轴(16)上设有限位块，限位块包括两个通过螺栓固定在齿条轴(16)上的耳片，两个耳片在齿条轴(16)上的位置可调。

6.根据权利要求1所述的一种车辆转向系统，其特征在于，齿轮壳体(101)的齿条孔内设有压紧块(102)，齿轮壳体(101)上设有用于对压紧块(102)施压的压紧螺母(103)，压紧螺母(103)与齿轮壳体(101)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种车辆转向系统，其特征在于，压紧块(102)一侧设有与齿条轴(16)配合滑动的弧面，压紧块(102)与压紧螺母(103)与之间设有压紧弹簧。

8.根据权利要求1所述的一种车辆转向系统，其特征在于，快拆连接轴(301)上套设有轴承，齿轮轴(7)上套设有深沟球轴承(14)。

9.根据权利要求1所述的一种车辆转向系统，其特征在于，第二万向节与第一万向节(5)均采取十字轴式万向节，单节万向节偏转角度为37°。