[实用新型]一种便捷式汽车移动装置

说明书

本申请公开了汽车搬运技术领域的一种便捷式汽车移动装置，包移动架、固定架和两个升降机构，所述移动架的下表面的四个端点均设有滚轮；两个所述升降机构分别设置在移动杆上，升降机构包括电机、螺纹杆和多个排列在移动杆上的升降架，所述螺纹杆的一端与固定块转动连接，另一端与电机的输出轴固定连接；长杆的底端转动连接在移动杆的上表面，所述短杆的顶端与长杆的中段铰接，短杆的底端设有螺纹孔，短杆通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，且短杆的底端与移动杆滑动连接；多根所述长杆的顶端均与所述固定架转动连接，固定架为“U”型的固定架，且固定架的开口方向与移动架的开口方向相同。采用本方案解决了汽车停在狭小位置时难以拖动汽车的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车搬运技术领域，具体涉及一种便捷式汽车移动装置。

背景技术

在个人汽车拥有量越来越高的今天，文明礼貌、文明出行我相信每个人都会说，但不一定每个人都能做到。不论是电视播报，还是报纸新闻，我们看到的乱停乱放案例比比皆是，也许它每天都会在某个城市的某个角落悄然上演。市区为了规范停车秩序，提高城市的文明形象，市城管局和交管局都会分派一部分人员盘查一些非机动车道区域的乱停乱放问题，占用了大量的人力资源。

某些小区可能由于停车位较少，乱停乱放问题也很严重，乱停乱放的车辆不仅占用了车道和人们的休闲娱乐区域，还破坏小区形象。有些车主停车“角度刁钻”，我们的安保人员就算合几人之力也难以将其挪动，若联系拖车，在空间狭小的地方拖车也无法驶入。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种便捷式汽车移动装置，以解决汽车停在狭小位置时难以拖动汽车的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便捷式汽车移动装置，包括“U”型的移动架、固定架和两个升降机构，移动架包括连接杆和两根相互平行的移动杆，两根移动杆远离连接杆的一端均固定连接有固定块，所述两根移动杆的两端的下表面均设有滚轮，滚轮包括轴架和转动连接在轴架上的轮胎，轴架的顶端与移动杆活动连接；

两个所述升降机构分别设置在移动杆上，升降机构包括驱动电机、螺纹杆和多个排列在移动杆上的升降架，所述螺纹杆的一端与固定块转动连接，螺纹杆的另一端与驱动电机的输出轴固定连接，所述驱动电机固定连接在移动杆远离固定块的一端；多个所述升降架均包括长杆和短杆，长杆的底端转动连接在移动杆的上表面，所述短杆的顶端与长杆的中段铰接，短杆的底端设有螺纹孔，短杆通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，且短杆的底端与移动杆滑动连接；

多根所述长杆的顶端均与所述固定架转动连接，固定架为“U”型的固定架，且固定架的开口方向与移动架的开口方向相同。

本实用新型工作原理：使用时，将四个相同的便携式汽车移动装置放置在汽车下方，由于固定架为“U”型的固定架，且固定架的开口方向与移动架的开口方向相同，所以可通过移动架和固定架的开口将汽车移动装置插入到车轮的下方。由于螺纹杆的一端与固定块转动连接，螺纹杆的另一端与驱动电机的输出轴固定连接，且多个升降架的长杆的底端与移动杆转动连接，顶端与同一个固定架转动连接，短杆的顶端与长杆的中段转动连接，短杆的底端通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接且与移动杆滑动连接。

所以在需要将汽车抬起时，启动驱动电机，驱动电机转动时带动螺纹杆转动，螺纹杆转动时短杆沿螺纹杆的箱长杆的底端方向在移动杆上滑动，短杆的底端逐渐向长杆的底端移动，移动过程中由于短杆逐渐从倾斜状态变成竖直状态，同时短杆对长杆的支撑力逐渐增大，长杆在支撑力的作用下逐渐从倾斜状态变成竖直状态，长杆从倾斜状态变成竖直状态时使固定架的位置的升高，固定架位置升高将汽车抬离地面，此时根据汽车停放位置将汽车牵引出停车位置即可。