[实用新型]发动机气缸及发动机有效
申请号: | 201921484730.8 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210483898U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 罗亚刚;钱汉生 | 申请(专利权)人: | 昆山三一动力有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F11/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 气缸 | ||
1.一种发动机气缸,其特征在于,包括:
气缸体;
气缸盖;
汽缸垫,设置在所述气缸体和所述气缸盖之间,用于密封所述气缸体和所述气缸盖之间的区域;
多个紧固件,穿设所述汽缸垫以实现所述气缸盖、所述汽缸垫与所述气缸体之间的紧固连接;
多个永磁体,设置在所述气缸盖与所述气缸体之间,用于在所述气缸盖和所述气缸体之间产生吸附力,该吸附力使得所述气缸盖和所述气缸体之间具有相向运动的趋势,所述永磁体与所述紧固件间隔设置。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸,其特征在于:
多个所述永磁体与所述气缸体固定连接,所述气缸盖朝向多个所述永磁体的一面上设置有金属构件;或
所述气缸体和所述气缸盖之间的相对面均包括金属构件。
3.根据权利要求1所述的发动机气缸,其特征在于,
所述气缸体的顶板上开设有第一安装孔,所述汽缸垫的相应位置开设第二安装孔,一个所述第一安装孔和一个所述第二安装孔围合成容纳一个所述永磁体的容纳空间。
4.根据权利要求3所述的发动机气缸,其特征在于,
所述第一安装孔的深度小于等于所述气缸体的顶板厚度的30%。
5.根据权利要求1所述的发动机气缸,其特征在于,
至少部分相邻的所述紧固件之间设有所述永磁体;和/或
相邻的所述永磁体之间的间隔距离大于等于5mm,以及任意一个所述永磁体与所述紧固件、所述气缸体上的水道孔和油道孔中任意一个的间隔距离大于等于5mm。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机气缸,其特征在于,
所述气缸体上设有多个依次排列的气缸口,所述气缸口呈圆形;
所述永磁体沿所述气缸口的周向设置。
7.根据权利要求6所述的发动机气缸,其特征在于,
所述紧固件的数量为六个,呈六角形布设在所述气缸口的外沿;所述永磁体的数量为四个;
其中,呈对角设置的两个所述紧固件的两侧分别设置有一个所述永磁体,呈对角设置的两个所述紧固件到与所述气缸口相邻的另一所述气缸口的距离相等。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机气缸,其特征在于,
所述永磁体包括钕磁铁构件。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机气缸,其特征在于,
所述永磁体与所述气缸盖之间间隔设置且间隔距离在0.05mm~0.25mm的范围内。
10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的发动机气缸。
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