[实用新型]用于载车板的防溜车装置以及具有防溜车装置的载车板

说明书

本实用新型公开了一种用于载车板的防溜车装置，载车板防溜车装置设置在载车板的底部，载车板包含主体框架和设置在主体框架上的承载板，载车板防溜车装置包括左挡车杆和右挡车杆，左挡车杆滑动连接在主体框架上，右挡车杆滑动连接在主体框架上，承载板上设有用于避让左挡车杆的第一通过孔，承载板上设有用于避让右挡车杆的第二通过孔，主体框架上设有用于驱动左挡车杆从第一通过孔伸出进而挡住车轮左侧的第一驱动组件，主体框架上设有用于驱动右挡车杆从第二通过孔伸出进而挡住车轮右侧的第二驱动组件；本实用新型还提供了具有防溜车装置的载车板，能防止汽车停好之后出现溜车的现象，提高汽车停靠的稳定性和安全性，具有结构简单的优点。

【技术领域】

本实用新型涉及一种用于载车板的防溜车装置，本实用新型还涉及一种具有防溜车装置的载车板。

【背景技术】

随着城市的发展，车位越来越紧张，为此人们发明了立体车库，载车板是立体车库的重要部件，载车板用于承载车辆升降或者平移，因载车板悬在空中，因此需要防止车辆在升降或者平移的过程中汽车出现溜车而引起不稳定、不安全的情况。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出。

【实用新型内容】

为解决上述技术问题，本实用新型的一种用于载车板的防溜车装置，所述的载车板防溜车装置设置在载车板的底部，所述的载车板包含主体框架和设置在主体框架上的承载板，所述的载车板防溜车装置包括第一挡车杆和第二挡车杆，所述的第一挡车杆滑动连接在主体框架上，所述的第二挡车杆滑动连接在主体框架上，所述的承载板上设有用于避让第一挡车杆的第一通过孔，所述的承载板上设有用于避让第二挡车杆的第二通过孔，所述的主体框架上设有用于驱动第一挡车杆从第一通过孔伸出进而挡住车轮左侧的第一驱动组件，所述的主体框架上设有用于驱动第二挡车杆从第二通过孔伸出进而挡住车轮右侧的第二驱动组件。

如上所述的一种用于载车板的防溜车装置，所述的主体框架上设有用于给第一挡车杆导向的导轨。

如上所述的一种用于载车板的防溜车装置，所述的第一驱动组件包含转动连接在主体框架上的旋转套A，所述的旋转套A内螺纹连接有螺杆A，所述螺杆A的上端与第一挡车杆连接，第二驱动组件包含转动连接在主体框架上的旋转套B，所述的旋转套B内螺纹连接有螺杆B，所述螺杆B的上端与第二挡车杆连接，所述的主体框架上还设有用于驱动旋转套A和旋转套B同步转动进而驱动螺杆A和螺杆B升降的驱动机构。

如上所述的一种用于载车板的防溜车装置，所述的驱动机构包含设置在旋转套A上的链轮A，设置在旋转套B上的链轮B，所述的主体框架上设有张紧轮，所述的链轮A、链轮B、以及张紧轮上绕设有链条，所述的主体框架上设有驱动链条动作的电机以及设置的电机输出轴上的主动链轮。

如上所述的一种用于载车板的防溜车装置，所述的第一挡车杆采用槽钢制成。

如上所述的一种用于载车板的防溜车装置，所述的第二挡车杆的截面呈三角形。

本实用新型的具有防溜车装置的载车板，所述的载车板包括主体框架和设置在主体框架上的承载板，所述的承载板的底部设有防溜车装置，所述的载车板防溜车装置包括第一挡车杆和第二挡车杆，所述的第一挡车杆滑动连接在主体框架上，所述的第二挡车杆滑动连接在主体框架上，所述的承载板上设有用于避让第一挡车杆的第一通过孔，所述的承载板上设有用于避让第二挡车杆的第二通过孔，所述的主体框架上设有用于驱动第一挡车杆从第一通过孔伸出进而挡住车轮左侧的第一驱动组件，所述的主体框架上设有用于驱动第二挡车杆从第二通过孔伸出进而挡住车轮右侧的第二驱动组件。

如上所述的具有防溜车装置的载车板，所述主体框架的两侧分别设有倾斜引导板，所述的倾斜引导板的上端与承载板的上表面平齐。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：