[实用新型]用于二级增压的涡轮增压器有效
| 申请号： | 201921485402.X | 申请日： | 2019-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN210564756U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 封树德;王晓华 | 申请（专利权）人： | 重庆搏帆涡轮动力设备有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/007 | 分类号： | F02B37/007;F02B37/12;F01N13/00;F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 马秀萍 |
| 地址： | 401120 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 二级 增压 涡轮 | ||
1.用于二级增压的涡轮增压器，其特征在于：包括第一增压系统(1)和第二增压系统(2)；
第一增压系统(1)包括发动机(11)、低压涡轮(12)、低压压气机(13)、低压涡轮进气管(14)、低压压气进气管(16)、低压压气出气管(17)、连通管(18)、控制阀门(19)、发动机进气管(110)和低压涡轮出气管(111)，低压涡轮(12)的进气口通过一个低压涡轮进气管(14)连通发动机(11)，低压涡轮(12)的出气口连通低压涡轮出气管(111)，低压压气进气管(16)连通低压压气机(13)的进气口，低压压气机(13)的出气口连通一个低压压气出气管(17)，低压压气出气管(17)连接一个连通管(18)，连通管(18)连接一个发动机进气管(110)，发动机进气管(110)连通发动机(11)，连通管(18)上安装有控制阀门(19)；
第二增压系统(2)包括高压涡轮(21)、高压压气机(22)、高压涡轮进气阀(23)、高压涡轮出气管(24)、高压压气进气管(25)和高压压气出气管(26)，高压涡轮(21)通过一个高压涡轮进气阀(23)连通发动机(11)，高压涡轮(21)的出气口连通一个高压涡轮出气管(24)，高压压气机(22)的进气口连通一个高压压气进气管(25)，高压压气进气管(25)连接连通管(18)，高压压气机(22)的出气口连通一个高压压气出气管(26)，高压压气出气管(16)连通发动机(11)。
2.如权利要求1的用于二级增压的涡轮增压器，其特征在于：低压涡轮出气管(111)和高压涡轮出气管(24)共同连通一个排气管(15)。
3.如权利要求2的用于二级增压的涡轮增压器，其特征在于：排气管(15)上安装有一个尾气净化装置(112)。
4.如权利要求3的用于二级增压的涡轮增压器，其特征在于：尾气净化装置(112)包括净化箱和活性炭，活性炭设置在净化箱内，净化箱连通排气管(15)。
5.如权利要求1的用于二级增压的涡轮增压器，其特征在于：高压压气出气管(26)上安装有一个高压压气出气阀(27)。
6.如权利要求1的用于二级增压的涡轮增压器，其特征在于：发动机(11)为双缸发动机。
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