[实用新型]电机壳体、电机和车辆有效

专利信息
申请号: 201921489294.3 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN210744878U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 孔庆波;王伟钢;张水杏;吴发亮 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: H02K5/04 分类号: H02K5/04;H02K5/10;H02K5/20
代理公司: 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 代理人: 周雷
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电机 壳体 车辆
【权利要求书】:

1.一种电机壳体,其特征在于,包括:

外壳体,所述外壳体包括一体成型的壳本体和端板,所述端板与所述壳本体的一端相连且与所述壳本体限定出安装腔,且所述安装腔具有敞开端;

内壳体,所述内壳体从所述敞开端安装至所述安装腔内且所述内壳体的外周壁与所述安装腔的内周壁过盈配合;

所述外壳体的内周壁和所述内壳体的外周壁中的至少一个设有分隔凸起,所述分隔凸起沿径向凸出以在所述外壳体与所述内壳体之间形成冷却流道。

2.根据权利要求1所述的电机壳体,其特征在于,所述分隔凸起沿所述外壳体的内周壁和所述内壳体的外周壁中的至少一个的周向延伸设置,且形成环绕所述内壳体的所述冷却流道。

3.根据权利要求2所述的电机壳体,其特征在于,所述内壳体的外周壁设有沿径向凹陷的第一沉槽,所述安装腔的内周壁设有沿径向凹陷的第二沉槽,所述分隔凸起设于所述第一沉槽内,且所述分隔凸起背离所述第一沉槽底壁的一端伸至所述第二沉槽内且与所述第二沉槽的底壁相抵。

4.根据权利要求3所述的电机壳体,其特征在于,所述内壳体包括第一段、第二段和第三段,所述第一段、所述第二段和第三段沿所述内壳体的轴向依次相连,所述第一沉槽设于所述第二段的外周壁,且所述第一段和所述第三段均与所述壳本体密封配合。

5.根据权利要求4所述电机壳体,其特征在于,所述第三段背离所述第二段的一端位于所述安装腔外,且所述第三段背离所述第二段的一端设有沿径向向外延伸的连接翻边,所述连接翻边与所述壳本体的端面贴合。

6.根据权利要求5所述电机壳体,其特征在于,所述连接翻边为沿所述第三段的周向延伸的环形翻边。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的电机壳体,其特征在于,所述分隔凸起为沿所述内壳体的周向延伸的环形筋,多个所述分隔凸起沿所述内壳体的轴向均匀间隔开。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的电机壳体,其特征在于,还包括:端盖,所述内壳体背离所述端板的一端设有连接凸台,所述端盖与所述连接凸台通过螺纹紧固件相连。

9.一种电机,其特征在于,设置有权利要求1-8中任一项所述的电机壳体。

10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求9中所述的电机。

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