[实用新型]行程加倍装置及系统

说明书

本实用新型提供一种行程加倍装置及系统，所述行程加倍装置包括：底座；滑块，所述滑块可滑动地设置于所述底座上；滑轮机构，所述滑轮机构包括定滑轮、动滑轮以及绕过所述动滑轮和定滑轮的绳索，所述定滑轮设置于所述底座上，所述动滑轮设置于所述滑块上；直线伸缩机构，所述直线伸缩机构包括缸体和可伸缩地设置于所述缸体内的伸缩件，所述缸体与所述底座连接，所述伸缩件与所述滑块连接以能够驱动所述动滑轮运动，使所述绳索产生多倍于所述伸缩件的行程的运动距离。本实用新型的行程加倍装置及系统旨在解决现有的直线驱动机构难以满足较大行程的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及驱动机构领域，尤其涉及一种行程加倍装置及系统。

背景技术

气缸的行程受到气缸缸体的限制，一般气缸的体积越大，则气缸的行程越长，气缸的额定拉力也越大。然而在某些生产条件下，要求比较大范围的直线驱动，但是气缸自身的行程无法满足直线驱动的长度。鉴于此，有必要提供一种行程加倍装置及系统，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种行程加倍装置及系统，该行程加倍装置及系统旨在解决现有的直线驱动机构难以满足较大行程的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种行程加倍装置，所述行程加倍装置包括：

底座；

滑块，所述滑块可滑动地设置于所述底座上；

滑轮机构，所述滑轮机构包括定滑轮、动滑轮以及绕过所述动滑轮和定滑轮的绳索，所述定滑轮设置于所述底座上，所述动滑轮设置于所述滑块上；

直线伸缩机构，所述直线伸缩机构包括缸体和可伸缩地设置于所述缸体内的伸缩件，所述缸体与所述底座连接，所述伸缩件与所述滑块连接以能够驱动所述动滑轮运动，使所述绳索产生多倍于所述伸缩件的行程的运动距离。

优选地，所述绳索的一端固定于所述底座上。

优选地，所述底座上安装有用于固定所述绳索的定位件。

优选地，所述定滑轮包括第一固定轮和第二固定轮，所述第一固定轮和第二固定轮沿所述底座的宽度方向间隔设置；所述动滑轮包括第一活动轮和第二活动轮，所述第一活动轮和第二活动轮沿所述底座的宽度方向间隔设置。

优选地，所述直线伸缩机构的伸缩方向平行于所述底座的长度方向。

优选地，所述底座的宽度方向垂直于所述底座的长度方向。

优选地，所述行程加倍装置还包括导轨，所述导轨的长度方向平行于所述直线伸缩机构的伸缩方向，所述滑块与所述导轨滑动配合。

优选地，所述底座上形成有导向槽，所述导向槽的长度方向平行于所述直线伸缩机构的伸缩方向，所述滑块上设置有与所述导向槽配合的滚轮。

优选地，所述直线伸缩机构为气缸或液压缸或电动推杆。

此外，本实用新型还提供一种行程加倍系统，所述行程加倍系统包括待驱动件以及如上所述的行程加倍装置，所述滑轮机构的绳索与所述待驱动件连接。

本实用新型的上述技术方案中，由于滑轮机构的定滑轮设置于底座上，滑轮机构的动滑轮设置于滑块上，直线伸缩机构能够驱动滑块在底座上进行滑动，从而驱动动滑轮远离或靠近定滑轮。对于滑轮机构而言，每增加一个动滑轮，则绳索的运动距离加倍，拉力对应地减倍。本申请通过将直线伸缩机构与滑轮机构进行结合，伸缩件与滑块连接以能够驱动动滑轮运动，使得滑轮机构的绳索能够产生多倍于直线伸缩机构的行程的运动距离，同时还能减少所需的驱动力。

附图说明