[实用新型]一种电动汽车动力电池的绝缘电阻检测电路

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池的绝缘电阻检测电路，其特征在于，包括：第一电阻(R1)，所述第一电阻(R1)的第一端连接于电动汽车的动力电池的负极；第二电阻(R2)，所述第二电阻(R2)的第一端连接于所述动力电池的正极；第一开关(K1)，所述第一开关(K1)的第一端连接于车身地(PE)；第二开关(K2)，所述第二开关(K2)的第一端连接于所述第一开关的第二端；第三开关(K3)，所述第三开关(K3)的第一端连接于正负极电容充电时间检测电路公共地(GND)，所述第三开关(K3)的第二端连接于车身地(PE)；第四开关(K4)，所述第四开关(K4)的第一端连接于所述第二电阻(R2)的第二端；

还包括正极电容充电时间检测电路(1)、负极电容充电时间检测电路(2)、正负极电容充电时间检测电路公共地(GND)、正极充电电容(Cp)和负极充电电容(Cn)，所述正极电容充电时间检测电路(1)及负极电容充电时间检测电路(2)均与正负极电容充电时间检测电路公共地(GND)连接，所述正极充电电容(Cp)的第一端连接于第二开关(K2)的第二端和正极电容充电时间检测电路(1)的输入端，所述正极充电电容(Cp)的第二端连接于第一电阻(R1)的第二端和正负极电容充电时间检测电路公共地(GND)，所述负极充电电容(Cn)的第一端连接于第四开关(K4)的第二端和负极电容充电时间检测电路(2)的输入端，所述负极充电电容(Cn)的第二端连接于第三开关(K3)的第一端和正负极电容充电时间检测电路公共地(GND)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的绝缘电阻检测电路，其特征在于，所述第一电阻(R1)和第二电阻(R2)的电阻值相等，所述正极充电电容(Cp)和负极充电电容(Cn)的电容值相等，所述第一开关(K1)和第二开关(K2)为固态继电器或机械继电器，所述第三开关(K3)和第四开关(K4)为光耦合器、固态继电器或机械继电器。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的绝缘电阻检测电路，其特征在于：所述正极电容充电时间检测电路(1)控制第二开关(K2)，所述负极电容充电时间检测电路(2)控制第四开关(K4)。