[实用新型]一种防自燃新能源汽车有效
申请号: | 201921494499.0 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN211054903U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 吴海滨;淡润民;邱庆丹;邓华华 | 申请(专利权)人: | 广东晓兰客车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 广州汇航专利代理事务所(普通合伙) 44537 | 代理人: | 张静 |
地址: | 528400 广东省中山市火*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自燃 新能源 汽车 | ||
1.一种防自燃新能源汽车,包括车体(1)、密封液压挡板(2)、储放箱(3)、隔板(4)、第一储放腔(5)、第二储放腔(6)、第一电池组(7)、第二电池组(8)、电动推杆(9)、推板(10)和处理器(11),其特征在于:所述车体(1)表面的下端固定安装有密封液压挡板(2),所述车体(1)内腔的下端固定安装有储放箱(3),所述储放箱(3)内腔的左端固定连接有隔板(4),所述储放箱(3)内腔的右端开设有第一储放腔(5),所述储放箱(3)内腔的左端且位于隔板(4)的左侧开设有第二储放腔(6),所述第一储放腔(5)的内腔固定安装有第一电池组(7),所述第二储放腔(6)的内腔固定安装有第二电池组(8),所述储放箱(3)的内腔且位于第二储放腔(6)背面的两端均固定安装有电动推杆(9),所述电动推杆(9)的前端固定连接有推板(10),所述车体(1)的内腔固定安装有处理器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种防自燃新能源汽车,其特征在于:所述第一电池组(7)的输出端与处理器(11)的输入端电连接,所述第二电池组(8)的输出端与处理器(11)的输入端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种防自燃新能源汽车,其特征在于:所述处理器(11)的输出端与密封液压挡板(2)的输入端电连接,所述处理器(11)的输出端与电动推杆(9)的输入端电连接。
4.根据权利要求1所述的一种防自燃新能源汽车,其特征在于:所述推板(10)位于第一电池组(7)的背面,所述推板(10)的表面与第一电池组(7)的背面接触。
5.根据权利要求1所述的一种防自燃新能源汽车,其特征在于:所述车体(1)表面上端的两侧与背面上端的两侧均固定安装有挡风玻璃,所述车体(1)底部的四端均活动安装有驱动轮。
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