[实用新型]一种防自燃新能源汽车

说明书

本实用新型公开了一种防自燃新能源汽车，包括车体、密封液压挡板、储放箱、隔板、第一储放腔、第二储放腔、第一电池组、第二电池组、电动推杆、推板和处理器，所述车体表面的下端固定安装有密封液压挡板，所述车体内腔的下端固定安装有储放箱，所述储放箱内腔的左端固定连接有隔板，所述储放箱内腔的右端开设有第一储放腔，储放箱内腔的左端且位于隔板的左侧开设有第二储放腔，第一储放腔的内腔固定安装有第一电池组。本实用新型设置了密封液压挡板、储放箱、隔板、第一储放腔、第二储放腔、第一电池组、第二电池组、电动推杆、推板和处理器，起到了可有效的防止汽车出现自燃的现象，从而更好的保护汽车以及人们的身体。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种防自燃新能源汽车。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶；

但现有的电动新能源汽车不具有防自燃的功能，当车内电池组因温度过高或是其他因素出现自燃情况下无法进行自我保护，从而造成汽车整体的损坏，严重情况下会对人们的身体带来威胁，为此，我们提出一种防自燃新能源汽车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防自燃新能源汽车，具备防自燃的优点，解决了现有的电动新能源汽车不具有防自燃的功能，当车内电池组因温度过高或是其他因素出现自燃情况下无法进行自我保护，从而造成汽车整体的损坏，严重情况下会对人们的身体带来威胁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防自燃新能源汽车，包括车体、密封液压挡板、储放箱、隔板、第一储放腔、第二储放腔、第一电池组、第二电池组、电动推杆、推板和处理器，所述车体表面的下端固定安装有密封液压挡板，所述车体内腔的下端固定安装有储放箱，所述储放箱内腔的左端固定连接有隔板，所述储放箱内腔的右端开设有第一储放腔，所述储放箱内腔的左端且位于隔板的左侧开设有第二储放腔，所述第一储放腔的内腔固定安装有第一电池组，所述第二储放腔的内腔固定安装有第二电池组，所述储放箱的内腔且位于第二储放腔背面的两端均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的前端固定连接有推板，所述车体的内腔固定安装有处理器。

优选的，所述第一电池组的输出端与处理器的输入端电连接，所述第二电池组的输出端与处理器的输入端电连接。

优选的，所述处理器的输出端与密封液压挡板的输入端电连接，所述处理器的输出端与电动推杆的输入端电连接。

优选的，所述推板位于第一电池组的背面，所述推板的表面与第一电池组的背面接触。

优选的，所述车体表面上端的两侧与背面上端的两侧均固定安装有挡风玻璃，所述车体底部的四端均活动安装有驱动轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了密封液压挡板、储放箱、隔板、第一储放腔、第二储放腔、第一电池组、第二电池组、电动推杆、推板和处理器，起到了可有效的防止汽车出现自燃的现象，从而更好的保护汽车以及人们的身体，当第一电池组出现自燃时自动切断与其连接的关系，然后使第二电池组对其进行供电，随后启动电动推杆，电动推杆推动推板将其推出即可，解决了现有的电动新能源汽车不具有防自燃的功能，当车内电池组因温度过高或是其他因素出现自燃情况下无法进行自我保护，从而造成汽车整体的损坏，严重情况下会对人们的身体带来威胁的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视结构示意图；