[实用新型]一种公路运输用集装箱

说明书

本实用新型公开了一种公路运输用集装箱，包括箱体，所述箱体底部的四角均焊接有支柱，所述支柱的表面滑动连接有底座，所述支柱的底部贯穿底座并延伸至底座的内腔焊接有缓冲机构，所述缓冲机构包括支板，所述支板的数量为两个，所述支板的内侧焊接有滑杆。本实用新型通过支板、滑杆、滑套、连接板、斜杆、承载板、活塞杆、套管、活塞板和第一弹簧的设置，使公路运输用集装箱具备减震效果好的优点，同时解决了现有的集装箱基本上是以一种固定的形式安装在运输车上，运输车在行驶的过程中难免会出现颠簸的情况，但是现有的集装箱并不具备减震的功能，因此当运输一些易碎物品的时候，很容易造成货物损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路运输技术领域，具体为一种公路运输用集装箱。

背景技术

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，随着经济的快速发展，物流行业发展的越来越迅速，大型的公路运输都离不开集装箱，现有的集装箱基本上是以一种固定的形式安装在运输车上，运输车在行驶的过程中难免会出现颠簸的情况，但是现有的集装箱并不具备减震的功能，因此当运输一些易碎物品的时候，很容易造成货物的损坏，为此，我们提出一种公路运输用集装箱来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路运输用集装箱，具备减震效果好的优点，解决了现有的集装箱基本上是以一种固定的形式安装在运输车上，运输车在行驶的过程中难免会出现颠簸的情况，但是现有的集装箱并不具备减震的功能，因此当运输一些易碎物品的时候，很容易造成货物损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路运输用集装箱，包括箱体，所述箱体底部的四角均焊接有支柱，所述支柱的表面滑动连接有底座，所述支柱的底部贯穿底座并延伸至底座的内腔焊接有缓冲机构，所述缓冲机构包括支板，所述支板的数量为两个，所述支板的内侧焊接有滑杆，所述滑杆的数量为两个，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的内侧焊接有连接板，所述连接板的底部活动安装有斜杆，所述斜杆的底部活动安装有承载板，所述承载板的底部焊接有活塞杆，所述活塞杆的表面滑动连接有套管，所述活塞杆的底端贯穿套管并延伸至套管的内腔焊接有活塞板，所述滑杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端均与滑套的一侧焊接，所述支柱的两侧均焊接有支撑机构，所述支撑机构的内侧焊接有顶推机构，所述顶推机构对支撑机构进行顶推。

优选的，所述支撑机构包括L型板，所述L型板的内侧与支柱的表面焊接，所述L型板远离支柱的一侧焊接有支撑套，所述支撑套的内腔滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的两端均与底座的内壁焊接。

优选的，所述支撑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与支撑套的底部焊接，所述第二弹簧的底端与底座内腔的底部焊接。

优选的，所述顶推机构包括连接管，所述连接管的内侧与套管的表面连通，所述连接管的底端与底座内腔的底部焊接，所述连接管的顶端连通有空心管，所述空心管的内壁活动安装有推板，所述推板的顶部焊接有推杆，所述推杆的顶端贯穿空心管并延伸至空心管的外部与支撑套的底部焊接。

优选的，所述推杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端与支撑套的底部焊接，所述第三弹簧的底端与空心管的顶端焊接。

优选的，所述箱体顶部的两侧均焊接有吊装环，所述底座的内侧焊接有安装板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过支板、滑杆、滑套、连接板、斜杆、承载板、活塞杆、套管、活塞板和第一弹簧的设置，使公路运输用集装箱具备减震效果好的优点，同时解决了现有的集装箱基本上是以一种固定的形式安装在运输车上，运输车在行驶的过程中难免会出现颠簸的情况，但是现有的集装箱并不具备减震的功能，因此当运输一些易碎物品的时候，很容易造成货物损坏的问题。