[实用新型]一种汽车铸件搬运装置有效
申请号: | 201921501266.9 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN210680847U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 李灿辉;连灿鑫 | 申请(专利权)人: | 三明市金圣特种钢有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 黄勇亮 |
地址: | 36500*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铸件 搬运 装置 | ||
1.一种汽车铸件搬运装置,其特征在于:包括搬运底座(1),所述搬运底座(1)底部左右两侧对称固接有移动轮(2),所述搬运底座(1)内腔底部左侧固接有双头电机(3),所述双头电机(3)前后两端输出端对称固接有转动杆(4),所述转动杆(4)外壁套接有主动锥齿轮(5),所述搬运底座(1)内腔侧壁之间固接有挡板(6),且挡板(6)位于双头电机(3)右侧,所述挡板(6)与搬运底座(1)内腔右侧壁之间前后两侧对称转动连接有正反牙丝杆(7),所述正反牙丝杆(7)左端贯穿挡板(6)内腔并固接有从动锥齿轮(8),且从动锥齿轮(8)与主动锥齿轮(5)啮合连接,所述正反牙丝杆(7)左右两侧外壁对称螺接有滑杆(9),所述前后两组相对应的滑杆(9)之间固接有连接杆(10),两组所述连接杆(10)相互贴近的一侧对称固接有夹板(11),且夹板(11)位于搬运底座(1)上方;
所述搬运底座(1)顶部左侧固接有压紧机构(12),且压紧机构(12)的一端位于两组夹板(11 )上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件搬运装置,其特征在于:所述压紧机构(12)包括液压缸(1201),且液压缸(1201)固接在搬运底座(1)顶部左侧,所述液压缸(1201)内部活塞杆顶部固接有顶板(1202),所述顶板(1202)底部固接有两组伸缩杆(1203),所述伸缩杆(1203)底部伸缩杆固接有压板(1204),且压板(1204)位于两组夹板(11)上方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铸件搬运装置,其特征在于:所述伸缩杆(1203)伸缩端外壁套接有缓冲弹簧(1205),且缓冲弹簧(1205)底部与压板(1204)顶部相固接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铸件搬运装置,其特征在于:两组所述夹板(11)均为弧形夹板,且两组弧形夹板的开口处相对设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铸件搬运装置,其特征在于:两组所述夹板(11)相互贴近的一侧与压板(1204)底部均固接有橡胶垫(13)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车铸件搬运装置,其特征在于:所述搬运底座(1)左侧壁固接有推车把手(14),且推车把手(14)的扶手处设置有防滑套(1401)。
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