[实用新型]一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉

权利要求书

1.一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，整体采用低压铸造技术一次压铸成型的一体式结构，包括左臂和右臂，左臂和右臂的前部之间通过加强连接体连接；左臂和右臂的前端部设有前安装结构，左臂和右臂的后端部设有后安装结构。

2.根据权利要求1所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述右臂的内侧为镂空结构。

3.根据权利要求2所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述镂空结构内设有菱形花形加强筋。

4.根据权利要求1所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述左臂和右臂上设有后减震安装结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述左臂的后部上端设有链条板安装结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述右臂的后部内侧设有后制动限位凸台。

7.根据权利要求1所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述左臂的后部外侧设有凹陷槽。

8.根据权利要求1所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述左臂和右臂的前部向上隆起。

9.根据权利要求1所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述左臂的前部内侧设有支撑连接板，支撑连接板通过所述的加强连接体与右臂连接。

10.根据权利要求1所述的一种新型大排量整体低压铸造的摩托车后平叉，其特征是，所述右臂上的后减震安装结构的外侧下方设有凹槽。