[实用新型]一种新型公路桥梁抗震支座

说明书

本实用新型公开了一种新型公路桥梁抗震支座，包括固定顶板，所述固定顶板的内部设置有顶板螺钉孔，所述固定顶板的下表面均匀安装有若干个套筒，所述套筒的外侧设置有橡胶套，所述橡胶套的下方安装有顶板支撑柱，所述顶板支撑柱的内部安装有支撑缓冲柱，所述支撑缓冲柱的外侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下方安装有缓冲座，所述缓冲座的内部均匀安装有若干个横向加强筋，所述横向加强筋的后侧均匀安装有若干个纵向加强筋，所述缓冲座的下方安装有固定底板，所述固定底板的内部设置有固定底板固定基孔。本实用新型通过缓冲座和延伸加固板可以加强桥梁支座的稳固性能，并且可以减弱外界的震动，保护桥梁整体的结构不会被破坏。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种新型公路桥梁抗震支座。

背景技术

随着社会经济的快速发展，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，有固定支座和活动支座两种，桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

但是，现有的桥梁支座在使用运动外界的震动时，会出现松动，甚至导致整座桥梁出现晃动，不利于桥梁的使用安全，对桥梁整体造成损伤，降低桥梁的使用寿命；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型公路桥梁抗震支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型公路桥梁抗震支座，以解决上述背景技术中提出的现有的桥梁支座在使用运动外界的震动时，会出现松动，甚至导致整座桥梁出现晃动，不利于桥梁的使用安全，对桥梁整体造成损伤，降低桥梁的使用寿命等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路桥梁抗震支座，包括固定顶板，所述固定顶板的内部设置有顶板螺钉孔，所述固定顶板的下表面均匀安装有若干个套筒，所述套筒的外侧设置有橡胶套，所述橡胶套的下方安装有顶板支撑柱，所述顶板支撑柱的内部安装有支撑缓冲柱，所述支撑缓冲柱的外侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下方安装有缓冲座，所述缓冲座的内部均匀安装有若干个横向加强筋，所述横向加强筋的后侧均匀安装有若干个纵向加强筋，所述缓冲座的下方安装有固定底板，所述固定底板的内部设置有固定底板固定基孔，所述固定底板的两侧均安装有延伸加固板，所述延伸加固板的内部设置有延伸加固板固定基孔。

优选的，所述固定顶板与顶板螺钉孔的中间安装有第一斜向支撑架，所述第一斜向支撑架的一侧安装有第二斜向支撑架，所述第一斜向支撑架与第二斜向支撑架通过固定销连接。

优选的，所述套筒的底端安装有限位环，所述套筒与顶板支撑柱通过限位环连接。

优选的，所述延伸加固板的两侧均设置有限位滑块，所述限位滑块的外侧设置有限位滑块滑槽，所述延伸加固板与固定底板通过滑动连接。

优选的，所述套筒的顶端与固定顶板的下表面完全贴合，所述套筒与固定顶板通过焊接固定。

优选的，所述缓冲弹簧的一端与套筒的内部完全贴合，所述缓冲弹簧与套筒通过卡槽固定。

优选的，所述支撑缓冲柱的底端与缓冲座的上表面完全贴合，所述支撑缓冲柱与缓冲座通过焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过外界震动顺着支座上方固定的桥梁支柱、横梁等结构传导至固定顶板时，使得固定顶板带动其下表面焊接固定的顶板支撑柱下压，下压时第一斜向支撑架和第二斜向支撑架会被固定顶板进行挤压，第一斜向支撑架和第二斜向支撑架对固定顶板会有一个向上的支撑力，将外界震动进行抵抗减弱，同时缓冲弹簧会被压缩，同样也可以将外界震动进行减弱，在缓冲弹簧被进一步压缩到顶板支撑柱和支撑缓冲柱接触时，支撑缓冲柱会进一步将震动减弱，外界震动因为第一斜向支撑架、第二斜向支撑架、缓冲弹簧和缓冲支撑柱的多重减弱，震动会变得很小；