[实用新型]一种防坠安全器试验装置

说明书

本实用新型涉及试验设备的技术领域，特别是涉及一种防坠安全器试验装置，其通过护罩、右门和左门将实验装置罩在里面，提高安全性，降低噪音；包括固定支架、防坠器、防坠器固定支架、防坠器过渡盘、四组联轴器、扭矩传感器、扭矩传感器固定支架、减速器、减速器固定支架、制动器、制动器固定支架、两组轴承、两组轴承固定支架、惯性轮、电机和测速齿，防坠器和防坠器固定支架固定连接，防坠器过渡盘和防坠器连接并通过联轴器和扭矩传感器连接，扭矩传感器固定在扭矩传感器固定支架上端，还包括护罩、四组合页、右门和左门，左门固定在固定支架外侧，左门和右门通过四组合页与护罩转动连接。

技术领域

本实用新型涉及试验设备的技术领域，特别是涉及一种防坠安全器试验装置。

背景技术

众所周知，防坠安全器试验装置是用于防坠安全器试验的辅助装置，其在试验设备的领域中得到了广泛的使用；现有的防坠安全器试验装置包括固定支架、防坠器、防坠器固定支架、防坠器过渡盘、四组联轴器、扭矩传感器、扭矩传感器固定支架、减速器、减速器固定支架、制动器、制动器固定支架、两组轴承、两组轴承固定支架、惯性轮、电机和测速齿，防坠器和防坠器固定支架固定连接，防坠器过渡盘和防坠器连接并通过联轴器和扭矩传感器连接，扭矩传感器固定在扭矩传感器固定支架上端，扭矩传感器通过联轴器和减速器连接，减速器固定在减速器固定支架上端，减速器输入后端通过联轴器和制动器连接，测速齿固定安装在减速器后端轴上，制动器固定在制动器固定支架上端，两组轴承镶嵌在两组轴承固定支架孔内并和制动器连接，测速齿内孔与制动器输出轴连接并连接在两组轴承固定支架中间，电机固定在扭矩传感器固定支架上端扭矩传感器后面和减速器输入轴通过联轴器相连，防坠器固定支架、扭矩传感器固定支架、减速器固定支架、制动器固定支架、轴承固定支架依次固定在固定支架上端面；现有的防坠安全器试验装置使用时，首先轴承电源接通带动减速器输入输出轴转动，之后减速器输出轴带动扭矩传感器、防坠器过渡盘和防坠器轴转动，同时减速器输入轴带动制动器和惯性轮旋转，外接变频器调节电机转速，防坠器固定支架检测制动扭矩测速齿检测动作速度通过外接显示器输出数据断电即可；现有的防坠安全器试验装置使用中发现，由于防坠器、扭矩传感器、减速器、制动器、惯性轮和电机都裸露在外，导致安全性较差，噪音大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过护罩、右门和左门将实验装置罩在里面，提高安全性，降低噪音的一种防坠安全器试验装置。

本实用新型的一种防坠安全器试验装置，包括固定支架、防坠器、防坠器固定支架、防坠器过渡盘、四组联轴器、扭矩传感器、扭矩传感器固定支架、减速器、减速器固定支架、制动器、制动器固定支架、两组轴承、两组轴承固定支架、惯性轮、电机和测速齿，防坠器和防坠器固定支架固定连接，防坠器过渡盘和防坠器连接并通过联轴器和扭矩传感器连接，扭矩传感器固定在扭矩传感器固定支架上端，扭矩传感器通过联轴器和减速器连接，减速器固定在减速器固定支架上端，减速器输入后端通过联轴器和制动器连接，测速齿固定安装在减速器后端轴上，制动器固定在制动器固定支架上端，两组轴承镶嵌在两组轴承固定支架孔内并和制动器连接，测速齿内孔与制动器输出轴连接并连接在两组轴承固定支架中间，电机固定在扭矩传感器固定支架上端扭矩传感器后面和减速器输入轴通过联轴器相连，防坠器固定支架、扭矩传感器固定支架、减速器固定支架、制动器固定支架、轴承固定支架依次固定在固定支架上端面；还包括护罩、四组合页、右门和左门，左门固定在固定支架外侧，左门和右门通过四组合页与护罩转动连接。

本实用新型的一种防坠安全器试验装置，还包括惯性轮罩，惯性轮罩罩住惯性轮固定在固定支架上。

本实用新型的一种防坠安全器试验装置，四组合页通过螺栓分别连接护罩、右门和左门。

本实用新型的一种防坠安全器试验装置，还包括两组观察窗，两组观察窗分别安装在右门和左门上。

本实用新型的一种防坠安全器试验装置，还包括两组门把手，两组门把手分别和右门、左门连接固定。