[实用新型]一种LNG燃料的水冷式冷藏集装箱船有效

专利信息
申请号: 201921504373.7 申请日: 2019-09-10
公开(公告)号: CN210681119U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 刘欢;付宗国 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: B63J2/12 分类号: B63J2/12;B63H21/38
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 贾森君
地址: 316022 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 lng 燃料 水冷 冷藏 集装箱
【权利要求书】:

1.一种LNG燃料的水冷式冷藏集装箱船,其特征在于,包括:船体结构(1),所述船体结构(1)内设有LNG发动机(3)、LNG储罐(4)和若干个冷藏集装箱(2),所述LNG储罐(4)内装有LNG液体;

水浴式汽化器(5),所述水浴式汽化器(5)内设有热交换腔(51),所述水浴式汽化器(5)具有:进液口(6),所述进液口(6)设置在水浴式汽化器(5)的左侧壁上,所述LNG储罐(4)通过输液管(61)与进液口(6)相连;排气口(64),所述排气口(64)设置在水浴式汽化器(5)的右侧壁上,所述排气口(64)通过输气管(641)与LNG发动机(3)相连;盘管(62),所述盘管(62)的一端与进液口(6)相连,另一端部与排气口(64)相连;下进水口(52),所述下进水口(52)设置在水浴式汽化器(5)的底部且与热交换腔(51)相连通,所述下进水口(52)通过管子与冷藏集装箱(2)冷凝器的出水口相连;上出水口(53),所述上出水口(53)设置在水浴式汽化器(5)的顶部且与热交换腔(51)相连通,所述上出水口(53)通过管子与冷藏集装箱(2)冷凝器的进水口相连;

防冻机构,所述防冻机构能够防止盘管(62)周围的水结冰,提高盘管(62)和水的热交换率。

2.根据权利要求1所述的LNG燃料的水冷式冷藏集装箱船,其特征在于,所述盘管(62)由若干个圆弧段和若干个平直段依次相互连接而成,所述防冻机构包括若干个第一防冻结构和若干个第二防冻结构,若干个所述第一防冻结构和若干个平直段一一对应,所述第一防冻结构设置在相对应的平直段上,若干个所述第二防冻结构和若干个圆弧段一一对应,所述第二防冻结构设置在相对应的圆弧段上。

3.根据权利要求2所述的LNG燃料的水冷式冷藏集装箱船,其特征在于,所述第一防冻结构包括:

圆管(63),所述圆管(63)套设在盘管(62)相对应的平直段上,所述圆管(63)的两端均设有外扩的喇叭口(631);

驱动机构,所述驱动机构能够驱动圆管(63)在盘管(62)的平直段上左右滑动。

4.根据权利要求3所述的LNG燃料的水冷式冷藏集装箱船,其特征在于,所述圆管(63)的内侧壁上设有若干个毛刷(632),若干个所述毛刷(632)均与盘管(62)平直段的外壁相接触。

5.根据权利要求4所述的LNG燃料的水冷式冷藏集装箱船,其特征在于,所述驱动机构包括:

滑杆(8),所述滑杆(8)竖直设置在热交换腔(51)内,所述圆管(63)通过第一连接杆(633)与滑杆(8)固连;

若干个导向杆(7),若干个所述导向杆(7)水平设置在热交换腔(51)内,若干个所述导向杆(7)的轴线均处于同一竖直平面内,所述导向杆(7)设置在两个相邻的平直段之间,所述导向杆(7)上设有导向结构,所述滑杆(8)通过导向结构滑动设置在导向杆(7)上;

驱动结构,所述驱动结构能够带动滑杆(8)沿着导向杆(7)左右滑动。

6.根据权利要求5所述的LNG燃料的水冷式冷藏集装箱船,其特征在于,所述导向结构包括:

第一限位板(71)和第二限位板(72),所述第一限位板(71)和第二限位板(72)均设置在导向杆(7)上;

套管(73),所述套管(73)套设在导向杆(7)上,所述套管(73)位于第一限位板(71)和第二限位板(72)之间,所述套管(73)通过第二连接杆(731)与滑杆(8)固连。

7.根据权利要求6所述的LNG燃料的水冷式冷藏集装箱船,其特征在于,所述驱动结构包括:

上固定杆(81),所述上固定杆(81)水平固设在滑杆(8) 的上端;

下固定杆(82),所述下固定杆(82)水平固设在滑杆(8)的下端;

第二复位弹簧(74),所述第二复位弹簧(74)套设在导向杆(7)上,所述第二复位弹簧(74)位于第一限位板(71)和套管(73)之间;

第一驱动单元,所述第一驱动单元能够带动上固定杆(81)间歇性的向右移动;

第二驱动单元,所述第二驱动单元能够带动下固定杆(82)间歇性的向右移动。

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