[实用新型]一种全地形车连接法兰

权利要求书

1.一种全地形车连接法兰，其特征在于：包括轮毂连接部(5)和轮轴连接部(1)，所述轮毂连接部(5)包括主体，主体上设有贯穿其本身的主体孔，主体孔的前端口处沿圆周均匀间隔设置有连接臂(8)，主体与连接臂(8)的外表面之间形成弧形凸面，主体与连接臂(8)的内表面之间形成弧形凹面；所述的轮轴连接部(1)设置在主体孔的后端口处，轮轴连接部(1)上设有与主体孔同轴连通的轮轴孔。

2.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰，其特征在于：所述的连接臂(8)的一端与主体连接固定，另一端设置有连接孔(6)。

3.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰，其特征在于：所述的连接臂(8)上设置有弧形的对中翼板(7)，多条连接臂(8)的对中翼板(7)位于同一条圆周上。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的全地形车连接法兰，其特征在于：相邻的连接臂(8)之间的过渡面为弧形面。

5.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰，其特征在于：所述的主体孔的内孔壁上设置有环槽(9)。

6.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰，其特征在于：所述的轮轴连接部(1)为柱状体，轮轴连接部(1)上均匀设置有固定孔(4)。

7.根据权利要求1或6所述的全地形车连接法兰，其特征在于：所述的轮轴孔包括前部孔(2)和后部孔(3)，所述的前部孔(2)与主体孔连通，所述的后部孔(3)的孔径从后端往前端逐渐减小，且后部孔(3)的前端与前部孔(2)连通。

8.根据权利要求7所述的全地形车连接法兰，其特征在于：所述的后部孔(3)为锥形孔。

9.根据权利要求1所述的全地形车连接法兰，其特征在于：所述的轮轴连接部(1)为三棱柱状。

10.根据权利要求1～3、5～6、8～9中任一项所述的全地形车连接法兰，其特征在于：所述的轮毂连接部(5)与轮轴连接部(1)一体成型。