[实用新型]一种具有双触发线圈的高精度点火装置

权利要求书

1.一种具有双触发线圈的高精度点火装置，其特征在于，包括：

升压线圈组，铁芯，微控制单元，充电线圈，磁飞轮；

第一触发信号滤波处理模块，用于低速时为微控制单元提供计算控制，包括第一触发线圈，所述第一触发线圈的两端分别与所述微控制单元相连通，用于依次将第一触发信号A1、第二触发信号B1及第三触发信号C1输送至所述微控制单元GP1、GP2端口；

第二触发信号滤波处理模块，用于高速时为微控制单元提供计算控制；包括第二触发线圈，所述第二触发线圈的两端分别与所述微控制单元相连通，用于依次将第一触发信号A2、第二触发信号B2及第三触发信号C2输送至所述微控制单元GP3、GP4端口；

相邻的第一触发信号A1的波形间隔时间为飞轮旋转360°的所需的时间值T1；

所述第二触发信号B1和第三触发信号C1的波形间隔时间为飞轮旋转N°时所需的时间值t1；

相邻的第一触发信号A2的波形间隔时间为飞轮旋转360°的所需的时间值T2；

所述第二触发信号B2和第三触发信号C2的波形间隔时间为飞轮旋转N°时所需的时间值t2。

2.根据权利要求1所述的点火装置，其特征在于，所述微控制单元包括，

监测模块，用于监测各模块的状态；

信号采集模块，用于采集触发信号；

计算模块，用于计算当前发动机转速值、点火角度要求值、点火时刻延时。

3.根据权利要求1所述的点火装置，其特征在于，

供电模块，用于通过所述充电线圈感应的电压波形进行取样储能，为所述微控制单元提供电源电压。

4.根据权利要求1所述的点火装置，其特征在于，所述点火装置还包括，

点火储能模块，对充电电容C11进行充电；

点火控制模块，用于控制充电电容C13进行充放电；

熄火检测模块，用于检测发动机熄火开关的状态。

5.根据权利要求1所述的点火装置，其特征在于，所述第一触发信号滤波处理模块包括：

第一电阻、第一电容与第一稳压二极管并联形成第一支路，第二电阻与第一二极管串联后与所述第一支路并联形成第二支路；

第三电阻、第二电容与第二稳压二极管并联形成第三支路，第四电阻与第一变容二极管串联后与所述第三支路并联形成第四支路；

所述第二支路与第四支路串联接地，所述第一触发线圈连接第一二极管与第一变容二极管；

所述第二支路与所述第四支路分别与微控制单元GP1、GP2端口连接。

6.根据权利要求1所述的点火装置，其特征在于，所述第二触发信号滤波处理模块包括：

第五电阻、第三电容与第三稳压二极管并联形成第五支路，第六电阻与第二二极管串联后与所述第五支路并联形成第六支路；

第七电阻、第四电容与第四稳压二极管并联形成第七支路，第八电阻与第三二极管串联后与所述第七支路并联形成第八支路；

所述第六支路与第八支路串联接地，所述第二触发线圈连接第二二极管与第三二极管；

所述第六支路与所述第八支路分别与微控制单元GP3、GP4端口连接。