[实用新型]一种动车组转向架对位辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种动车组转向架对位辅助装置，包括底座、升降板、横向活动板和纵向活动板，所述底座的一侧固定安装有第一电机，所述升降板的一侧固定安装有第二电机，所述横向活动板的一侧固定安装有第三电机，所述底座的内部插接有第一螺杆，所述升降板的内部插接有第二螺杆，所述横向活动板的内部插接有第三螺杆。该动车组转向架对位辅助装置，通过第一电机、第一螺杆、支撑杆和升降板的配合，能够调整转向架的高度，通过第二电机、第二螺杆和横向活动板的配合，能够调整转向架的横向位置，通过第三电机、第三螺杆和纵向活动板的配合，能够调整转向架的纵向位置，降低了工作人员的工作难度，提高安装效率。

技术领域

本实用新型涉及转向架安装辅助装置技术领域，具体为一种动车组转向架对位辅助装置。

背景技术

转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，使得动车组具有了更好的稳定性。

目前，动车组转向架安装时，需要进行对位承接，而目前一般是将转向架放置在平台上，通过工作人员手扶进行对位，这样就导致工作人员的工作难度大，费时费力，效率低，因此，需要一种动车组转向架对位辅助装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动车组转向架对位辅助装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种动车组转向架对位辅助装置，包括底座、升降板、横向活动板和纵向活动板，所述底座的一侧固定安装有第一电机，所述升降板的一侧固定安装有第二电机，所述横向活动板的一侧固定安装有第三电机，所述底座的内部插接有第一螺杆，所述第一电机的输出端与第一螺杆固定连接，所述第一螺杆的表面套接有第一螺套，所述第一螺套的顶部通过铰链活动连接有支撑杆，所述支撑杆远离第一螺套的一端通过铰链与升降板下表面的中部活动连接，所述升降板的内部插接有第二螺杆，所述第二电机的输出端与第二螺杆固定连接，所述第二螺杆的表面套接有第二螺套，所述第二螺套通过连接柱与横向活动板下表面的中部固定安装，所述横向活动板的内部插接有第三螺杆，所述第三电机的输出端与第三螺杆固定连接，所述第三螺杆的表面套接有第三螺套，所述第三螺套通过连接柱与纵向活动板下表面的中部固定安装。

可选的，所述第一螺套的底部固定安装有第一滚轮，所述底座的内底壁开设有第一轨道。

可选的，所述升降板下表面的四角处均固定安装有稳定杆，所述稳定杆插接于底座的上表面。

可选的，所述横向活动板下表面的四角处均固定安装有第二滚轮，所述升降板上表面的两侧均开设有第二轨道。

可选的，所述纵向活动板下表面的四角处均固定安装有第三滚轮，所述横向活动板上表面的两侧均开设有第三轨道。

可选的，所述底座下表面的四角处均固定安装有万向轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种动车组转向架对位辅助装置，具备以下有益效果：

1、该动车组转向架对位辅助装置，通过第一电机、第一螺杆、第一螺套、支撑杆和升降板的配合，使用第一电机驱动第一螺杆转动，在第一螺套的作用下，支撑杆的底端会左右移动，从而改变升降板的撑起高度，进而调整转向架的高度。