[实用新型]一种安全性高的内置摩擦式汽车差速器

权利要求书

1.一种安全性高的内置摩擦式汽车差速器，包括第一壳体（1），其特征在于，所述第一壳体（1）的一侧固定有第二壳体（2），所述第二壳体（2）的一侧固定有密封盖（3），所述第一壳体（1）与第二壳体（2）的内部贯穿安装有差速器运行构件（4），所述第一壳体（1）的一侧外表面安装有第一轴承（5），所述第一壳体（1）的内部差速器运行构件（4）的一端外表面连接有摩擦片（6），所述第二壳体（2）的一侧外表面安装有第二轴承（7），所述密封盖（3）的一侧外表面安装有第三轴承（8），所述差速器运行构件（4）的一端设置有第二传动轴（10），所述第二传动轴（10）的一端外表面焊接有第二侧轮（12），所述第二侧轮（12）的一侧转动连接有行星齿轮（13），所述第二侧轮（12）的一侧临近行星齿轮（13）的位置处设置有第一侧轮（11），所述第一侧轮（11）的一侧焊接有第一传动轴（9）。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的内置摩擦式汽车差速器，其特征在于，所述第一壳体（1）的内部开设有摩擦片放置槽（14），所述第一壳体（1）的前表面一侧开设有第一固定孔（15），所述第二壳体（2）的前表面一侧开设有第三固定孔（20），所述第二壳体（2）的上表面贯通焊接有注油口（18），所述注油口（18）的内部转动连接有密封螺钉（19），所述第二壳体（2）的一侧外表面焊接有第一连接件（16），所述第一连接件（16）的前表面开设有第二固定孔（17），所述密封盖（3）的一侧焊接有第二连接件（21），所述第二连接件（21）的前表面开设有第四固定孔（22）。

3.根据权利要求1所述的一种安全性高的内置摩擦式汽车差速器，其特征在于，所述第一轴承（5）、第二轴承（7）的内表面包裹于第二传动轴（10）的外表面，所述摩擦片（6）的内表面焊接连接于第二传动轴（10）的外表面，所述第三轴承（8）的内表面包裹于第一传动轴（9）的外表面。

4.根据权利要求1所述的一种安全性高的内置摩擦式汽车差速器，其特征在于，所述第二侧轮（12）与第一侧轮（11）通过行星齿轮（13）转动连接，且行星齿轮（13）设置有四个，四个所述行星齿轮（13）均卡合连接于第二侧轮（12）与第一侧轮（11）的对应位置处。

5.根据权利要求2所述的一种安全性高的内置摩擦式汽车差速器，其特征在于，所述摩擦片放置槽（14）的开设面积大于摩擦片（6）的外表面面积，所述密封螺钉（19）与注油口（18）的接触位置处设置有密封环，且密封环为一种橡胶材质的构件。

6.根据权利要求2所述的一种安全性高的内置摩擦式汽车差速器，其特征在于，所述第一连接件（16）的外径与第一壳体（1）的一侧内径相适配，所述第一壳体（1）与第二壳体（2）通过第一连接件（16）卡合于第一壳体（1）的一侧内部，且第一固定孔（15）与第二固定孔（17）的位置相对应，所述第一壳体（1）与第二壳体（2）通过螺钉贯穿第一固定孔（15）与第二固定孔（17）固定连接，所述第二连接件（21）的外径与第二壳体（2）的一侧内径相适配，所述密封盖（3）与第二壳体（2）通过第二连接件（21）卡合于第二壳体（2）的一侧内部，且第四固定孔（22）与第三固定孔（20）的位置相对应，所述密封盖（3）与第二壳体（2）通过螺钉贯穿第三固定孔（20）与第四固定孔（22）固定连接。