[实用新型]一种新能源汽车用快换电池框体

权利要求书

1.一种新能源汽车用快换电池框体，包括固定框(1)；其特征在于，还包括两组压紧装置，所述两组压紧装置均包括左连接板(2)、右连接板(3)、左滑块(4)、右滑块(5)、横板(6)、两组调节螺纹杆(7)和两组压板(8)，所述固定框(1)的左端顶部和右端顶部分别设置有前后方向的左滑槽(9)和右滑槽(10)，所述左滑块(4)和右滑块(5)分别滑动设置于左滑槽(9)和右滑槽(10)内，所述左连接板(2)和右连接板(3)的底端分别与左滑块(4)和右滑块(5)的外侧固定连接，左连接板(2)和右连接板(3)的顶端分别与横板(6)底端的左侧和右侧连接，所述横板(6)的左半区域和右半区域均设置有上下贯通的螺纹孔，所述两组调节螺纹杆(7)的底端自横板(6)的顶端分别螺装穿过两组螺纹孔至横板(6)的下方并分别与两组压板(8)的顶端中部可转动连接，所述压板(8)的底端矩形槽(11)，并在矩形槽(11)内可转动设置有多组压轴(12)，所述固定框(1)的内部设置有左夹紧板(13)、右夹紧板(14)、两组限位杆(15)、多组左弹簧(16)和多组右弹簧(17)，所述左夹紧板(13)的前端和后端均设置有左右贯通的左通孔，右夹紧板(14)的前端和后端均设置有左右贯通的右通孔，所述两组限位杆(15)的左端自左夹紧板(13)的右端分别穿过两组左通孔并分别与固定框(1)左边框右端的前侧和后侧固定连接，两组限位杆(15)的右端自右夹紧板(14)的左端分别穿过两组右通孔并分别与固定框(1)右边框左端的前侧和后侧固定连接，所述多组左弹簧(16)的左端和右端分别与固定框(1)的左边框和左夹紧板(13)的左端连接，所述多组右弹簧(17)的左端和右端分别与右夹紧板(14)的右端和固定框(1)的右边框连接，左夹紧板(13)和右夹紧板(14)之间为电池固定空间。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用快换电池框体，其特征在于，还包括两组带动轴(18)，所述固定框(1)的左端中部和右端中部均设置有固定架(19)，并在两组固定架(19)的内侧均可转动设置有圆盘(20)，两组所述圆盘(20)的底端均固定焊接有转动杆(21)，固定框(1)的左边框中部和右边框中部均设置有连通孔(22)，所述两组带动轴(18)的一端分别与左夹紧板(13)的左端中部和右夹紧板(14)的右端中部铰接，两组带动轴(18)的另一端分别穿过两组连通孔(22)并分别与两组圆盘(20)朝向固定框(1)的一端可转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用快换电池框体，其特征在于，所述左夹紧板(13)的右端和右夹紧板(14)的左端均设置有导热硅胶层(23)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用快换电池框体，其特征在于，所述左滑槽(9)、右滑槽(10)、左滑块(4)和右滑块(5)均为燕尾结构。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用快换电池框体，其特征在于，所述限位杆(15)上设置有多组左夹紧板(13)和右夹板进行限位的限位环(24)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用快换电池框体，其特征在于，所述压轴(12)的底端伸出至矩形槽(11)的外部。