[实用新型]电容式触控按键和车辆

说明书

本实用新型公开了一种电容式触控按键和车辆，电容式触控按键包括：多个触摸按键；开关电路，其第一端与车身控制器连接；反向电路，其第一端与主机连接；看门狗电路，其具有喂狗引脚和复位信号输出引脚，用以在喂狗引脚接收到的信号异常时，通过复位信号输出引脚输出第二复位信号；控制电路，其分别与多个触摸按键、主机、开关电路的第二端、反向电路的第二端、喂狗引脚和复位信号输出引脚连接，用以在接收到的按键触摸信号时，生成相应的控制信号，并将控制信号发送至主机或通过开关电路发送至车身控制器；电源电路，其用以给控制电路和看门狗电路供电。该电容式触控按键，能够满足常供电触摸按键的供电需要，且具有故障自恢复能力。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电容式触控按键和一种车辆。

背景技术

当前的汽车市场，配备大尺寸显示屏的车型越来越多，且显示屏上通常集成了电容式触控按键，以提高大屏的操作便利性。电容式触控按键具有界面简洁、美观、便于清洁等优点，有逐步替代传统机械按键的趋势。目前，市面上部分车型已经将双闪开关这类带有安全功能属性的按键做成电容式触控按键，集成在中控大屏上。电容式触控按键主要有以下几种：

1)电容式触控按键直接由主机的SOC(System-on-a-Chip，片上系统)控制，与显示屏一起上下电，当电容式触控按键被点击时，按键触摸信号直接通过IIC(Inter-Integrated Circuit，集成电路总线)接口反馈给SOC；

2)电容式触控按键为常供电设计,当主机的SOC休眠时，可通过触控按键电路的GPIO(General Purpose Input Output，通用输入/输出)口唤醒SOC,按键触摸信号通过IIC反馈给主系统。

然而，上述方式1)的电容触控按键不是常供电设计，关机后无静态电流，功耗很低，但是无法适用于需要常供电设计的按键，例如双闪灯按键；上述方式2)可适用于需要常供电设计的按键，但是点击触控按键后需要先将SOC唤醒才能传递按键触摸信号，由于主机的SOC软硬件设计复杂，故障率相对较高，难以胜任对可靠性要求较高的场合。同时，如果方式2)中的触控按键控制芯片在休眠时发生故障，无法自行恢复正常。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电容式触控按键，以满足常供电触摸按键的用电需要，以及实现故障自恢复。

为达到上述目的，本实用新型第一方面提出一种电容式触控按键，包括：多个触摸按键；开关电路，所述开关电路的第一端与车身控制器连接；反向电路，所述反向电路的第一端与主机连接，用以对所述主机输出的第一复位信号做电平反向处理；看门狗电路，所述看门狗电路具有喂狗引脚和复位信号输出引脚，所述看门狗电路用以在所述喂狗引脚接收到的信号异常时，通过所述复位信号输出引脚输出第二复位信号；控制电路，所述控制电路分别与所述多个触摸按键、所述主机、所述开关电路的第二端、所述反向电路的第二端、所述喂狗引脚和所述复位信号输出引脚连接，所述控制电路用以在接收到的按键触摸信号时，生成相应的控制信号，并将控制信号发送至所述主机或通过所述开关电路发送至所述车身控制器；电源电路，所述电源电路的第一端与车载蓄电池连接，所述电源电路的第二端分别与所述控制电路和所述看门狗电路连接，用以给所述控制电路和所述看门狗电路供电。

本实用新型的电容式触控按键，供电采用常供电设计，能够满足常供电触摸按键的供电需要，通过增加看门狗电路，可使电容式触控按键具有故障自恢复能力。

另外，本实用新型上述的电容式触控按键还具有如下附加的技术特征：