[实用新型]用于车辆悬架的缓冲装置和车辆

说明书

本申请公开了一种用于车辆悬架的缓冲装置，所述缓冲装置包括：减振器支撑座、缓冲件；所述减振器支撑座具有安装腔，所述安装腔的下端敞开，且所述安装腔的内周壁设有贯通孔；所述缓冲件的外周壁设有沿径向可弹性伸缩的限位件，所述缓冲件的至少部分伸至所述安装腔内且所述限位件伸入所述贯通孔。本申请的缓冲装置，通过在缓冲件的外周壁设有可弹性伸缩的限位件，以使限位件与安装腔的内周壁上的贯通孔选择性地配合，进而实现缓冲件与减振器支撑座的连接固定，贯通孔与限位件的限位配合可防止缓冲件脱落，提高缓冲装置使用的稳定性和安全性，且缓冲装置可实现快速拆卸，便于对缓冲件进行维修或更换。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种用于车辆悬架的缓冲装置以及具有其的车辆。

背景技术

减振器设置有缓冲装置，缓冲装置用于车辆缓冲、避振，且缓冲装置可作为判断车辆行驶安全性与舒适性的一个依据。相关技术中，缓冲块大多数安装在后减振器上支撑中，依靠过盈配合夹紧，车辆长期行驶后易出现缓冲块脱落的现象，导致车辆的安全性与舒适性明显降低，存在改进的空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆悬架的缓冲装置，缓冲装置的缓冲块不易脱落，缓冲装置的稳定性和安全性较佳。

根据本申请实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述缓冲装置包括：减振器支撑座，所述减振器支撑座具有安装腔，所述安装腔的下端敞开，且所述安装腔的内周壁设有贯通孔；缓冲件，所述缓冲件的外周壁设有沿径向可弹性伸缩的限位件，所述缓冲件的至少部分伸至所述安装腔内且所述限位件伸入所述贯通孔。

根据本申请实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，通过在缓冲件的外周壁设有可弹性伸缩的限位件，以使限位件与安装腔的内周壁上的贯通孔选择性地配合，进而实现缓冲件与减振器支撑座的连接固定，贯通孔与限位件的限位配合可防止缓冲件脱落，提高缓冲装置使用的稳定性和安全性，且缓冲装置可实现快速拆卸，便于对缓冲件进行维修或更换。

根据本申请一些实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述缓冲件包括缓冲块和内衬圈，所述内衬圈套设于所述缓冲块，且所述限位件设于所述内衬圈的外周壁。

根据本申请一些实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述限位件包括弹性支撑座和卡销，所述弹性支撑座与所述内衬圈的外周壁相连，且所述卡销与所述弹性支撑座背离所述内衬圈的一侧相连。

根据本申请一些实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述弹性支撑座具有至少两个支腿，所述支腿的第一端与所述内衬圈相连，且至少两个所述支腿的第二端朝向彼此靠近的方向延伸并连接，且所述支腿的第二端与所述内衬圈间隔开，所述卡销与所述支腿的第二端相连，所述支腿为弹性材料制成。

根据本申请一些实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述内衬圈与所述缓冲块硫化为一体。

根据本申请一些实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述贯通孔为沿所述安装腔的周向间隔开设置的多个，所述限位件为沿所述内衬圈的周向间隔开的多个，且多个所述贯通孔与多个所述限位件一一对应。

根据本申请一些实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述安装腔的内周壁设有导向槽，所述导向槽的第一端与所述贯通孔连通，所述导向槽的第二端延伸至所述安装腔的敞开端，所述限位件适于沿所述导向槽伸至所述贯通孔内。

根据本申请一些实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述安装腔包括导向腔和限位腔，所述导向槽设于所述导向腔的内周壁，所述贯通孔设于所述限位腔与所述导向腔的连接处，且所述导向腔的内径大于所述限位腔的内径。

根据本申请一些实施例的用于车辆悬架的缓冲装置，所述减振器支撑座包括：上座和下座，所述上座与所述下座固定连接，所述安装腔设于所述下座，且所述安装腔朝背离所述上座的方向敞开。

本申请还提出了一种车辆。