[实用新型]一种发动机的冷却水套

说明书

本实用新型提供一种发动机的冷却水套，所述固定板的四角位置开设有限位螺孔，所述固定板背离安装框体的一侧端面开设有密封凹槽，所述框体的上侧装配有第一出液管，所述第一出液管的一侧安装有第二出液管，所述第二出液管的一侧安装有第三出液管，所述第三出液管的一侧安装有第四出液管，通过将传统的出水管设计为四个等距进行固定的出液管，该设计将发动机内部需要进行散热的水液经由四个出液管排出，解决了传统发动机仅由一个出液管排出存在排液过程热量分布不均匀，进而容易造成发动机使用寿命降低的问题，另外安装盘通过螺杆在螺筒的内部进行旋转进而实现对安装盘距离框体高度的调节。

技术领域

本实用新型是一种发动机的冷却水套，属于发动机设备领域。

背景技术

现有技术中，冷却水套的作用是将发动机燃烧室和缸体内壁的温度通过热传导将热能转移到冷却液由于液体是可流动的经过水泵循环到散热器由散热器通过外界空气的流动给冷却液散热，再由散过热冷却液循环到发动机水套接收发动机工作时产生的热量的，但是传统的冷却水套存在无法将发动机内部冷却水均匀导出的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种发动机的冷却水套，以解决上述背景技术中提出的传统冷却水套存在无法将发动机内部冷却水均匀导出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种发动机的冷却水套，包括框体，所述框体的前侧固定连接有固定板，所述固定板的四角位置开设有限位螺孔，所述固定板背离安装框体的一侧端面开设有密封凹槽，所述框体的上侧装配有第一出液管，所述第一出液管的一侧安装有第二出液管，所述第二出液管的一侧安装有第三出液管，所述第三出液管的一侧安装有第四出液管，所述框体上端面的一侧安装有螺筒，所述螺筒内部的内螺纹与螺杆外侧的外螺纹相啮合，所述螺杆的上侧与安装盘相固定，所述框体的右侧端面开设有传感器安装孔，所述传感器安装孔延伸至框体内部的出口管，所述传感器安装孔的内部分布有内螺纹。

进一步地，所述密封凹槽为横截面呈矩形的框型槽孔结构，所述密封凹槽的内部卡接有密封垫。

进一步地，所述传感器安装孔内部的内螺纹与安装筒外壁上的外螺纹相啮合，所述安装筒的一侧安装有安装柱，所述安装柱与安装筒相固定的一侧端面开设有内密封槽，所述内密封槽内卡接有密封垫，所述安装筒的内部分布有内螺纹。

进一步地，所述第一出液管、第二出液管、第三出液管以及第四出液管的规格相同，所述第一出液管包括安装板以及弯头，所述弯头贯穿框体的上壁与框体内部的出口管相连接，所述弯头的另一端与安装板相固定且弯头贯穿安装板进行开设，所述安装板通过螺栓穿过与发动机出水管相连通，所述弯头与框体的连接处固定连接有加强筋，所述加强筋为横截面呈直角三角形的板状结构。

进一步地，所述第一出液管、第二出液管、第三出液管以及第四出液管之间等距进行排列。

进一步地，所述出口管与散热器相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种发动机的冷却水套，通过将传统的出水管设计为四个等距进行固定的出液管，该设计将发动机内部需要进行散热的水液经由四个出液管排出，解决了传统发动机仅由一个出液管排出存在排液过程热量分布不均匀，进而容易造成发动机使用寿命降低的问题；

另外安装盘通过螺杆在螺筒的内部进行旋转进而实现对安装盘距离框体高度的调节，该设计通过螺栓穿过开设在安装盘上的螺孔来实现对安装盘位置的固定，最终达到对框体位置的固定；

而传感器安装孔的添加则便于将安装在安装筒内部的传感器固定到框体的内部，该设计便于对发动机流出冷却水的水温进行监测，而内密封槽则起到密封的作用，防止内密封槽内部的水液泄漏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：