[实用新型]一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖

说明书

本实用新型属于船舶制造领域，尤其是一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖，针对现有的人孔盖隐秘性和安全性能较低问题，现提出如下方案，其包括盖体，所述盖体的前侧焊接有多个螺栓，盖体的前侧焊接有两个第一把手，盖体上开设有置放腔，置放腔的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一槽，第一槽内转动安装有第一轴，置放腔内滑动安装有两个位移板，两个位移板相互远离的一侧均开设有螺槽，第一轴的外侧开设有外螺纹，第一轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，第一轴的外侧固定套设有第一齿轮，盖体的后侧焊接有两个固定板。本实用新型实用性好，能够在舱室内对盖体进行固定，隐秘性和安全性能均较好。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖。

背景技术

目前的船舶，特别是航行于亚丁湾，索马里等海盗常出没的海域，出于对货物，船员及船舶的安全考虑，通常设置供船员在海盗成功登船后的躲避场所。

如果从舱室外部开启与关闭锁紧，当船员进入舱室内部，则从舱室内部无法进行开启与关闭的操作，需要舱外的人员操作；如果将人孔盖反过来装，即从舱室内部进行开启与关闭操作，则从舱室外部观察，即可分辨出人员已进入此处所，从而大大降低了安全舱的隐秘性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在隐秘性和安全性能较低的缺点，而提出的一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖，包括盖体，所述盖体的前侧焊接有多个螺栓，盖体的前侧焊接有两个第一把手，盖体上开设有置放腔，置放腔的顶部内壁和底部内壁上均开设有第一槽，第一槽内转动安装有第一轴，置放腔内滑动安装有两个位移板，两个位移板相互远离的一侧均开设有螺槽，第一轴的外侧开设有外螺纹，第一轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，第一轴的外侧固定套设有第一齿轮，盖体的后侧焊接有两个固定板，两个固定板相互靠近的一侧均开设有第二槽，两个第二槽内转动安装有同一个第二轴，第二轴的外侧固定套设有两个第二齿轮，第一齿轮与相对应的第二齿轮相啮合，盖体上开设有横腔，横腔内滑动密封安装有牵引板，牵引板的一侧焊接有多个卡板。

优选的，所述置放腔和横腔之间开设有同一个通孔，横腔远离置放腔的一侧内壁上开设有多个牵引孔，卡板滑动安装于相对应的牵引孔内。

优选的，所述置放腔的后侧内壁上开设有两个插孔，第一齿轮贯穿相对应的插孔。

优选的，所述置放腔、横腔和通孔内填充有位于位移板和牵引板之间的液压油。

优选的，所述盖体的后侧焊接有第二把手。

优选的，所述螺栓的数量至少为二十个，两个第一轴上的外螺纹的旋向相反，两个螺槽内的螺纹旋向相反，能够使得两个位移板相向移动。

本实用新型中，所述一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖，将盖体关上，转动第二轴，第二轴带动第二齿轮进行转动，第一齿轮带动第一轴进行转动，第一轴上的外螺纹与螺槽螺纹连接，带动两个位移板向相互靠近的方向进行移动，位移板挤压液压油带动牵引板进行移动，牵引板带动卡板进行移动，使得卡板卡入到人孔盖孔上的卡槽内，在里面对盖体进行固定，操作简单，隐秘性和安全性能均较好。

本实用新型实用性好，能够在舱室内对盖体进行固定，隐秘性和安全性能均较好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖的后视剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖的后视结构示意图。