[实用新型]一种电动汽车高压直流电源分配装置有效
申请号: | 201921521628.0 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210502298U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 坚葆林;李许军 | 申请(专利权)人: | 甘肃机电职业技术学院(甘肃省机械工业学校;甘肃省机械高级技工学校) |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;H05K7/20;F16F15/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 741001 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 高压 直流电源 分配 装置 | ||
1.一种电动汽车高压直流电源分配装置,包括壳体(1),所述壳体(1)内固定有若干螺纹耳(101),所述螺纹耳(101)上设有电路板(102),其特征在于:还包括安装座(2)和散热组件(3),所述壳体(1)通过若干缓冲组件(4)与安装座(2)固定连接;
所述散热组件(3)包括保温壳(301)和导热盖(302),所述保温壳(301)固定在壳体(1)底面,所述导热盖(302)固定在保温壳(301)顶面;
所述保温壳(301)内固定有一横板(303),所述横板(303)一侧面和保温壳(301)一内壁之间间隔固定有若干隔板(304),若干所述隔板(304)和横板(303)形成蛇形通道(305),所述横板(303)与保温壳(301)另一内壁形成散热通道(306),所述散热通道(306)与蛇形通道(305)相互连通,所述散热通道(306)内固定有半导体制冷片(307);
所述散热通道(306)内固定有一收纳壳(308),所述收纳壳(308)内固定有一超微水泵(309),所述超微水泵(309)的进水口和出水口分别贯穿收纳壳(308)两侧且位于散热通道(306)内;
所述导热盖(302)顶面固定有一硅胶垫(310),所述硅胶垫(310)顶面与电路板(102)底面接触,所述导热盖(302)底面固定有若干导热凸起(311),所述导热凸起(311)位于蛇形通道(305)内部。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压直流电源分配装置,其特征在于,所述缓冲组件(4)包括导向杆(401),所述导向杆(401)一端固定在安装座(2)上,所述壳体(1)一相对侧均固定有一垫板(103),所述导向杆(401)另一端贯穿垫板(103)且与垫板(103)滑动配合,所述垫板(103)与安装座(2)之间固定有弹簧(402),所述弹簧(402)环绕设置在导向杆(401)外表面。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车高压直流电源分配装置,其特征在于,所述安装座(2)一表面固定有若干橡胶套(201),所述橡胶套(201)套接在弹簧(402)外部,所述橡胶套(201)的长度为弹簧(402)松弛状态下长度的一半。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压直流电源分配装置,其特征在于,所述安装座(2)一表面固定有若干导向板(202),所述壳体(1)周侧面与导向板(202)接触。
5.根据权利要求2所述的一种电动汽车高压直流电源分配装置,其特征在于,位于所述垫板(103)顶部的导向杆(401)一端固定有一限位片(403),所述限位片(403)底面粘接固定有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车高压直流电源分配装置,其特征在于,所述安装座(2)一表面开设有若干安装孔(203)。
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