[实用新型]隧道边部四沟体同时施工整体模板台车有效
申请号: | 201921522461.X | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN211008651U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 陈进;吴世锋;项海燕;何玮珣;余梅群;陈磊;黄芝权;樊宝龙;何明华;宋海;桂江红;张晶晶 | 申请(专利权)人: | 贵州省公路工程集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21D9/14;E21F17/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 石诚 |
地址: | 550008 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 边部四沟体 同时 施工 整体 模板 台车 | ||
1.一种隧道边部四沟体同时施工整体模板台车,其特征在于:包括有平行设置的两根底部纵向安装轴(1),每根底部纵向安装轴(1)上垂直设有多根竖直安装轴(2),同一根底部纵向安装轴(1)上相邻的竖直安装轴(2)顶部经顶部纵向安装轴(3)连接,两根底部纵向安装轴(1)相同位置的竖直安装轴(2)顶部经横向安装轴(4)连接,每根底部纵向安装轴(1)底部均安装有行走轮(5),竖直安装轴(2)外侧壁底部设置有安装板(6),安装板(6)上安装有竖直移动导柱(7),竖直移动导柱(7)外部套入有竖直移动套筒(8),竖直移动套筒(8)外壁与竖直移动油缸(9)的一端连接,竖直移动油缸(9)的另一端与安装板(6)连接,竖直移动套筒(8)的外壁底部连接有水平移动导柱(10),水平移动导柱(10)外部套入有水平移动套筒(11),水平移动套筒(11)外壁顶部与水平移动油缸(12)的一端连接,水平移动油缸(12)的另一端与竖直移动套筒(8)连接,水平移动套筒(11)外壁底部由内至外分别与排水暗沟模板(13)以及电缆沟模板(14)顶部连接。
2.根据权利要求1所述的隧道边部四沟体同时施工整体模板台车,其特征在于:所述排水暗沟模板(13)包括有暗沟顶模板(1301),暗沟顶模板(1301)底部为梯形结构且内部为空腔的暗沟模板主体(1302),暗沟顶模板(1301)顶面靠近电缆沟模板(14)一侧设置有沟渠挡板(1303),沟渠挡板(1303)背部的顶模板(1301)顶面上设置有安装块(1304),安装块(1304)中穿入有支撑螺栓(1305),支撑螺栓(1305)头端抵住沟渠挡板(1303)背部。
3.根据权利要求1所述的隧道边部四沟体同时施工整体模板台车,其特征在于:所述电缆沟模板(14)包括有电缆沟顶模板(1401),电缆沟顶模板(1401)底部为等腰梯形的电缆沟模板主体(1402),电缆沟模板主体(1402)两侧各设有1个梯形结构的模板主体支撑(1403),电缆沟顶模板(1401)顶部两侧各连接有调节螺栓(1404),调节螺栓(1404)穿过电缆沟顶模板(1401)后头端伸入至模板主体支撑(1403)中。
4.根据权利要求3所述的隧道边部四沟体同时施工整体模板台车,其特征在于:所述电缆沟模板主体(1402)内部为空腔结构,电缆沟顶模板(1401)上设有长槽,调节螺栓(1404)穿过长槽后伸入至模板主体支撑(1403)中,长槽长度大于调节螺栓(1404)杆件直径。
5.根据权利要求1所述的隧道边部四沟体同时施工整体模板台车,其特征在于:同一根底部纵向安装轴(1)上相邻的竖直安装轴(2)顶底部之间经斜向支撑(15)连接,水平移动套筒(11)顶部设置有滑槽(16),加强斜支撑(17)穿过滑槽(16)后一端与水平移动导柱(10)连接,另一端与竖直移动导柱(7)上端连接,竖直移动导柱(7)顶部与竖直安装轴(2)连接,竖直安装轴(2)为上大下小的梯形结构。
6.根据权利要求1所述的隧道边部四沟体同时施工整体模板台车,其特征在于:每根底部纵向安装轴(1)两头端各安装有1个行走壳体(18),行走壳体(18)外侧顶部安装有行走电机(19),行走电机(19)的转动轴上安装有主动齿轮(20),主动齿轮(20)经链条(21)与安装在行走壳体(18)内部的从动齿轮(22)连接,从动齿轮(22)与行走轮(5)同轴。
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