[实用新型]一种高速公路桥梁拼接施工中减振装置

权利要求书

1.一种高速公路桥梁拼接施工中减振装置，包括外箱体(1)，其特征在于：所述外箱体(1)内腔顶部中央、底部中央与后表面中央均固定连接有减振弹簧(2)，所述外箱体(1)内腔四角均活动连接有第一连接转轴(3)，所述第一连接转轴(3)相对侧活动连接有减振杆(4)，所述减振杆(4)一侧活动连接有第二连接转轴(5)，所述第二连接转轴(5)一侧活动连接有内箱体(6)，所述内箱体(6)内腔底部左右两侧对称开设有第一滑道(7)，所述第一滑道(7)内腔活动连接有第一滑块，所述第一滑块顶部固定连接有带动板(9)，所述带动板(9)顶部前后两端对称开设有第二滑道(10)，所述第二滑道(10)内腔左右两侧对称活动连接有第二滑块，所述第二滑块顶部活动连接有限位板(12)，所述限位板(12)外侧中央前后两端对称贯穿连接有可调节螺栓(13)，所述可调节螺栓(13)右侧固定连接有调节块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁拼接施工中减振装置，其特征在于：所述限位板(12)底部通过第二滑块与带动板(9)顶部通过第二滑道(10)相活动连接，所述第二滑块与第二滑道(10)结构相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁拼接施工中减振装置，其特征在于：所述带动板(9)底部通过第一滑块与内箱体(6)内腔底部通过第一滑道(7)相活动连接，所述第一滑块与第一滑道(7)结构相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁拼接施工中减振装置，其特征在于：所述减振弹簧(2)一侧分别固定连接于外箱体(1)内腔顶部中央、底部中央与后表面中央，所述减振弹簧(2)另一侧分别固定连接于内箱体(6)顶部中央、底部中央与后表面中央。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁拼接施工中减振装置，其特征在于：所述内箱体(6)的尺寸为外箱体(1)尺寸的四分之三，所述内箱体(6)与外箱体(1)均为“长方”形结构。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁拼接施工中减振装置，其特征在于：所述第一连接转轴(3)与第二连接转轴(5)通过减振杆(4)相连接。