[实用新型]一种马达外壳组件自动组装机的治具有效
申请号: | 201921525384.3 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210246572U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 宋海军;樊跃平;林义顺 | 申请(专利权)人: | 昆山齐昆和精密模具有限公司 |
主分类号: | H02K15/14 | 分类号: | H02K15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 外壳 组件 自动 组装 | ||
1.一种马达外壳组件自动组装机的治具,包括底座(1)、右固定板(2)和托板(3),右固定板(2)固定设置于底座(1)的顶端右侧,托板(3)固定设置于右固定板(2)的左端下侧;其特征在于,还包括后挡板(4)、固定气缸(5)、固定伸缩杆(6)、固定夹板(7)、滑槽(8)、滑座(9)、动力电机(10)、丝杠(11)、液压缸(12)、液压杆(13)、调节板(14)、安装气缸(15)、安装伸缩杆(16)、安装板(17)、上固定板(18)、下固定板(19)、夹持电机(20)、螺杆(21)、螺管(22)和压板(23),所述后挡板(4)固定设置于右固定板(2)的左端后侧,所述固定气缸(5)固定设置于右固定板(2)的左端前侧,所述固定伸缩杆(6)固定设置于固定气缸(5)的后端,所述固定夹板(7)固定设置于固定伸缩杆(6)的后端,所述滑槽(8)设置于底座(1)的顶端,所述滑座(9)的底端位于滑槽(8)内并可左右滑动,所述滑座(9)的左端设置有左右贯通的螺孔,所述动力电机(10)固定设置于底座(1)的左端,所述丝杠(11)固定设置于动力电机(10)的右端,所述丝杠(11)的右端自底座(1)的左端插入滑槽(8)内并穿过螺孔与滑槽(8)的右端可转动连接,所述液压缸(12)固定设置于滑座(9)的顶端,所述液压杆(13)固定设置于液压缸(12)的顶端,所述调节板(14)固定设置于液压杆(13)的顶端,所述安装气缸(15)固定设置于调节板(14)的顶端,所述安装伸缩杆(16)固定设置于安装气缸(15)的右端,所述安装板(17)固定设置于安装伸缩杆(16)的右端,所述上固定板(18)固定设置于安装板(17)的右端上侧,所述下固定板(19)固定设置于安装板(17)的右端下侧,所述夹持电机(20)固定设置于上固定板(18)的顶端,所述螺管(22)固定设置于夹持电机(20)的底端,所述螺管(22)的底端自上固定板(18)的顶端穿过上固定板(18),所述螺杆(21)的顶端自螺管(22)的底端插入并螺装于螺管(22) 的底端内部,所述压板(23)固定设置于螺杆(21)的底端。
2.如权利要求1所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具,其特征在于,还包括定位槽(24),所述定位槽(24)设置于下固定板(19)的顶端。
3.如权利要求2所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具,其特征在于,还包括防滑垫(25),所述防滑垫(25)固定设置于压板(23)的底端。
4.如权利要求3所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具,其特征在于,还包括两组限位管(26)和两组限位杆(27),所述两组限位管(26)的底端分别与滑座(9)的顶端左侧和右侧固定连接,所述两组限位杆(27)的顶端分别与调节板(14)的底端左侧和右侧固定连接,所述两组限位杆(27)的底端自两组限位管(26)的顶端插入两组限位管(26)的顶端内部。
5.如权利要求4所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具,其特征在于,还包括导向杆(28),所述导向杆(28)的左端与滑槽(8)的左端固定连接,所述滑座(9)的左端设置有左右贯通的通孔,所述导向杆(28)的右端自滑座(9)的左端穿过通孔并与滑槽(8)的右端固定连接。
6.如权利要求5所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具,其特征在于,还包括定位轴承(29),所述定位轴承(29)固定设置于滑槽(8)的右端,所述丝杠(11)的右端自定位轴承(29)的左端插入并固定于定位轴承(29)的中部。
7.如权利要求6所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具,其特征在于,还包括滚珠轴承(30),所述滚珠轴承(30)固定设置于上固定板(18)的中部,所述螺管(22)的底端自滚珠轴承(30)的顶端插入并固定于滚珠轴承(30)的中部。
8.如权利要求7所述的一种马达外壳组件自动组装机的治具,其特征在于,还包括两组限位块(31),所述两组限位块(31)分别固定设置于导向杆(28)的左部和右部。
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