[实用新型]车载高精度地图采集设备有效
申请号: | 201921525838.7 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210716817U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 桂冠 | 申请(专利权)人: | 上海图趣信息科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;F16M11/12;F16M11/18;G01B11/00;G01S7/481 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 郑鸣捷;王松 |
地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 高精度 地图 采集 设备 | ||
1.一种车载高精度地图采集设备,其特征在于,所述地图采集设备包括:支架、控制处理装置、图像获取机构、第一激光雷达、第二激光雷达、惯性测量装置及导轨;
所述控制处理装置分别连接图像获取机构、第一激光雷达、第二激光雷达及惯性测量装置,控制处理装置、图像获取机构、第一激光雷达、第二激光雷达及惯性测量装置通过支架设置;所述支架设有与所述导轨配合的导向机构,使得支架能沿导轨活动;
所述支架包括第一安装平台、第二安装平台、第三安装平台;所述图像获取机构通过第一安装平台安装,所述图像获取机构的镜头朝向与导轨走向对应的平面呈0°~60°角;
所述第一激光雷达通过第二安装平台安装,第一激光雷达的探测方向与导轨走形对应的平面平行;第二激光雷达通过第三安装平台安装,第二激光雷达的探测方向与导轨走向对应的平面呈15°~45°角。
2.根据权利要求1所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述支架还包括第一侧面板、第二侧面板,第一侧面板、第二侧面板将所有的安装平台通过连接机构连接在一起,形成一个刚性结构体,使得所述图像获取机构、第一激光雷达、第二激光雷达及惯性测量装置之间没有相对运动。
3.根据权利要求2所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述连接机构为角接件;所述第一侧面板、第二侧面板及各角接件的设定位置设有通孔,便于固定机构贯穿其中。
4.根据权利要求1所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述导轨设有第一驱动机构,第一驱动机构连接支架的底部,能驱动支架沿导轨活动。
5.根据权利要求1所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述地图采集设备还包括第一旋转驱动机构,所述图像获取机构设有第一转轴,使得图像获取机构的倾角可调;所述第一旋转驱动机构连接所述第一转轴;
所述第一旋转驱动机构连接所述控制处理装置,能接收所述控制处理装置发送的控制命令,驱动图像获取机构沿其第一转轴旋转设定角度。
6.根据权利要求5所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述第一转轴设有第一角度传感器,用以感应第一转轴的旋转角度。
7.根据权利要求1所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述地图采集设备还包括第二旋转驱动机构,所述第一激光雷达设有第二转轴,使得第一激光雷达的倾角可调;所述第二旋转驱动机构连接所述第二转轴;
所述第二旋转驱动机构连接所述控制处理装置,能接收所述控制处理装置发送的控制命令,驱动第一激光雷达沿其第二转轴旋转设定角度;所述第二转轴设有第二角度传感器,用以感应第二转轴的旋转角度。
8.根据权利要求1所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述地图采集设备还包括第三旋转驱动机构,所述第二激光雷达设有第三转轴,使得第二激光雷达的倾角可调;所述第三旋转驱动机构连接所述第三转轴;
所述第三旋转驱动机构连接所述控制处理装置,能接收所述控制处理装置发送的控制命令,驱动第二激光雷达沿其第三转轴旋转设定角度。
9.根据权利要求8所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述第三转轴设有第三角度传感器,用以感应第三转轴的旋转角度。
10.根据权利要求1所述的车载高精度地图采集设备,其特征在于:
所述控制处理装置为电脑,所述图像获取机构为相机。
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