[实用新型]双电机串并联混合动力系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种双电机串并联混合动力系统，其特征在于，包括：

第一电机和第二电机，所述第一电机的输入轴和所述第二电机的输入轴在前后方向上平行布置；

发动机，所述发动机的输入轴在前后方向上位于所述第一电机的输入轴和所述第二电机的输入轴之间；

传动机构，所述传动机构分别与所述第一电机的输入轴、所述第二电机的输入轴和所述发动机的输入轴相连，所述传动机构包括：

第一传动件，所述第一传动件连接在所述第一电机的输入轴上；

第二传动件，所述第二传动件连接在所述第二电机的输入轴上；

增速传动件和超速传动件，所述增速传动件和所述超速传动件分别连接在所述发动机的输入轴上，且所述增速传动件和所述超速传动件在轴向上间隔开布置，所述增速传动件和所述第一传动件配合相连以驱动所述第一传动件进行运转，所述增速传动件和所述超速传动件之间通过离合装置相连；

中间传动装置，所述中间传动装置连接在所述超速传动件和所述第二传动件之间，所述超速传动件和所述中间传动装置配合相连以驱动所述中间传动装置进行运转，所述第二传动件和所述中间传动装置配合相连以驱动所述中间传动装置进行运转。

2.根据权利要求1所述的双电机串并联混合动力系统，其特征在于，所述第一电机和所述第二电机均位于所述传动机构的左侧，所述发动机位于所述传动机构的右侧。

3.根据权利要求1所述的双电机串并联混合动力系统，其特征在于，还包括：壳体，所述第一电机、第二电机和所述传动机构均集成在所述壳体内以形成双电机混合动力变速器。

4.根据权利要求3所述的双电机串并联混合动力系统，其特征在于，所述壳体包括左右并排布置的第一腔室和第二腔室，所述第一电机和所述第二电机集成在所述第一腔室内，所述传动机构集成在所述第二腔室内。

5.根据权利要求1所述的双电机串并联混合动力系统，其特征在于，所述超速传动件位于所述发动机的输入轴上远离所述发动机的一端，在所述发动机的输入轴的轴向上，所述增速传动件位于所述超速传动件和所述发动机之间。

6.根据权利要求1所述的双电机串并联混合动力系统，其特征在于，所述增速传动件位于所述发动机的输入轴上远离所述发动机的一端，在所述发动机的输入轴的轴向上，所述超速传动件位于所述增速传动件和所述发动机之间。

7.根据权利要求5或6所述的双电机串并联混合动力系统，其特征在于，所述超速传动件被构造成为适于套在所述发动机的输入轴上且与所述发动机的输入轴在径向上间隔开布置的空心齿轮，所述离合装置的一端和所述空心齿轮可分离地连接，所述离合装置的另一端与所述发动机的输入轴固定相连。

8.根据权利要求1所述的双电机串并联混合动力系统，其特征在于，所述第一传动件、第二传动件、所述超速传动件和所述增速传动件均形成为齿轮结构。

9.根据权利要求1所述的双电机串并联混合动力系统，其特征在于，所述中间传动装置包括：

同轴布置的第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮连接在所述超速传动件和所述第二传动件之间；

第三从动齿轮，所述第三从动齿轮和所述第二从动齿轮啮合相连；

差速组件，所述第三从动齿轮和所述差速组件固定相连以带动所述差速组件进行运转，所述差速组件的输出轴用于输出驱动力。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的双电机串并联混合动力系统。