[实用新型]一种检测实车钣金件的划线机构有效
申请号: | 201921527700.0 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210833297U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 薛钰;史有为;宋海波;苏志勇;赵国锐 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;B25H7/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘程程 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 实车钣金件 划线 机构 | ||
1.一种检测实车钣金件的划线机构,其特征在于:
由L型定位凸台(1)、基准块(2)和固定螺栓(3)组成;
所述L型定位凸台(1)直接加工在TAC模块上,所述L型定位凸台(1)内侧分别为横向定位基准面和纵向定位基准面,两个定位基准面相互垂直相交,在L型定位凸台(1)内侧的TAC模块上加工有安装孔,所述安装孔内侧壁上加工有内螺纹;
所述基准块(2)的前端为划线端,基准块(2)的后端为定位端,基准块(2)定位端的端面和侧面为相互垂直相交的定位面,其中,基准块(2)定位端的端面为用于与L型定位凸台(1)的横向定位基准面相匹配的定位面,基准块(2)定位端的侧面为用于与L型定位凸台(1)的横向定位基准面相匹配的定位面;所述基准块(2)上还开有与所述安装孔位置相对应的连接孔;
固定螺栓(3)依穿过基准块(2)的连接孔和TAC模块上的安装孔,将基准块(2)固定在TAC模块上。
2.如权利要求1所述一种检测实车钣金件的划线机构,其特征在于:
所述L型定位凸台(1)的横向定位基准面和纵向定位基准面之间采用圆弧面过渡;
所述基准块(2)定位端的端面和侧面之间采用圆弧面过渡。
3.如权利要求1所述一种检测实车钣金件的划线机构,其特征在于:
所述基准块(2)的材质硬度小于L型定位凸台(1)的材质硬度。
4.如权利要求1所述一种检测实车钣金件的划线机构,其特征在于:
所述固定螺栓(3)为蝶形螺栓。
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