[实用新型]一种工程车履带板

说明书

本实用新型公开了一种工程车履带板，包括履带板，所述履带板下端设置有防滑机构，所述履带板上端对称固定安装有加强块，两个所述加强块相对之间履带板上安装有凸型连接板，所述凸型连接板上设置有锁定孔，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种工程车履带板，设置了凸型连接板、矩形槽、减震弹簧一和减震弹簧二，使用时通过凸型连接板下端固定安装的减震弹簧一和减震弹簧二，对正在使用中的履带板进行一定的减震抗压，避免了传统的履带板在使用过程中履带上与地面等坚固物直接接触产生振动，对履带板造成损坏或磨损的问题，无需频繁的对其进行更换拆卸，减少了工人的劳动强度，使得本新型的履带板更加实用便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种履带板，特别设计一种工程车履带板，属于机械底盘部件技术领域。

背景技术

履带板，是工程机械的底盘件之一，是所使用的工程机械的一种易损件，现在常用在挖掘机、推土机、履带起重机、摊铺机等工程机械上面。

履带板在使用时需要将多个履带板相互连接固定安装在操作装置上，而传统的履带板在使用过程中履带上与地面等坚固物直接接触，产生振动等，对履带板容易造成损坏或磨损，并且长时间使用使得履带与地面防滑性造成影响，易出现履带打滑等现象，对行驶效果及安全性造成影响，需要定期对其进行更换将整块履带板拆下，不仅造成浪费，并且履带板拆卸过程繁琐导致其实用性较低，对此需要设计一种工程车履带板。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种工程车履带板，包括履带板，所述履带板下端设置有防滑机构，所述履带板上端对称固定安装有加强块，两个所述加强块相对之间履带板上安装有凸型连接板，所述凸型连接板上设置有锁定孔，所述凸型连接板下端侧壁设置有减震机构，所述减震机构一侧凸型连接板上安装有固定机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防滑机构包括防护板，所述防护板上端固定安装在履带板下端侧壁上，且所述防护板上设置有多个弧形防滑凸块，且多个弧形防滑凸块相互之间均等距规则分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸型连接板上端均对称开设有两个锁定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震机构包括两个矩形槽，两个所述矩形槽均分别对称开设在履带板上，且两个所述矩形槽底端内壁上均对称垂直固定安装有减震弹簧一和减震弹簧二，两个所述减震弹簧一和减震弹簧二另一端均分别固定安装在凸型连接板下端侧壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括六角螺栓，所述六角螺栓底端垂直固定嵌入安装在履带板上，且所述六角螺栓另一端垂直穿过凸型连接板一端侧壁，所述六角螺栓另一端螺纹连接有螺帽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述六角螺栓设置有两个，两个所述六角螺栓均对称垂直固定嵌入安装在履带板上，且两个所述六角螺栓另一端均垂直穿过凸型连接板一端侧壁螺纹连接有螺帽。

本实用新型所达到的有益效果是：

(1)本实用新型一种工程车履带板，设置了防护板和弧形防滑凸块，使用时通过防护板固定安装在履带板底端，且防护板表面固定安装有若干个规则分布的弧形防滑凸块，使得履带板在使用过程中增大了履带板与地面的摩擦阻力，避免了对履带板使用时间过长造成履带与地面防滑性减低易出现履带打滑等问题。

(2)本实用新型一种工程车履带板，设置了凸型连接板、矩形槽、减震弹簧一和减震弹簧二，使用时通过凸型连接板下端固定安装的减震弹簧一和减震弹簧二，对正在使用中的履带板进行一定的减震抗压，避免了传统的履带板在使用过程中履带上与地面等坚固物直接接触产生振动，对履带板造成损坏或磨损的问题，无需频繁的对其进行更换拆卸，减少了工人的劳动强度，使得本新型的履带板更加实用便捷。