[实用新型]一种白车身灯板激光飞行焊焊接工装

说明书

本实用新型属于汽车焊接技术领域，具体提供了一种白车身灯板激光飞行焊焊接工装，包括工装底板、伸缩销定位组件、定位夹紧组件及焊缝定位夹紧组件；伸缩销定位组件、定位夹紧组件及焊缝定位夹紧组件均与工装底板固定连接；伸缩销定位组件包括用于插入工件上的销孔的定位销；定位夹紧组件用于夹紧工件的边沿；焊缝定位夹紧组件包括焊缝夹持块及焊缝定位块，焊缝夹持块及焊缝定位块可压紧于工件的焊接缝上，焊缝夹持块上设有供激光焊接的焊槽，焊接缝位于焊槽内。通过该结构能够很好的控制焊合搭接处的间隙，并避让激光束至施焊处的照射空间，且结构紧凑、机构布局合理，满足激光飞行焊焊接工艺及质量的要求。

技术领域

本实用新型属于汽车焊接技术领域，具体涉及一种白车身灯板激光飞行焊焊接工装。

背景技术

传统在白车身制造后盖尾灯板与后盖外板焊接工位时，主要采用电阻焊接工艺及电阻焊接工装，经过工业的发展和科技的进步，传统的电阻焊接工艺逐渐被激光飞行焊焊接工艺所取代。其中，白车身是指还没有加工喷漆的原始态车身。然而在新型的激光飞行焊快速焊接系统中，传统电阻焊接工装显然无法满足激光飞行焊焊接工艺的要求。电阻焊接工装用于激光飞行焊焊接系统中，主要弊端为焊合搭接间隙不能够很好的控制，搭接间隙控制不稳定会造成虚焊、焊穿等质量缺陷。因此需要一种白车身后盖尾灯板激光飞行焊焊接工装来满足激光飞行焊焊接工艺及质量的要求，对焊接工艺及工装的要求更高。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中激光飞行焊焊接难的问题。

为此，本实用新型提供了一种白车身灯板激光飞行焊焊接工装，包括工装底板、伸缩销定位组件、定位夹紧组件及焊缝定位夹紧组件；

所述伸缩销定位组件、定位夹紧组件及焊缝定位夹紧组件均与所述工装地板固定连接；

所述伸缩销定位组件包括用于插入工件上的销孔的定位销；

所述定位夹紧组件用于夹紧工件的边沿；

所述焊缝定位夹紧组件包括焊缝夹持块及焊缝定位块，所述焊缝夹持块及焊缝定位块可压紧于所述工件的焊接缝上，所述焊缝夹持块上设有供激光焊接的焊槽，所述焊接缝位于所述焊槽内。

优选地，所述工装底板的角边上设有用于坐标基准定位的基准孔。

优选地，所述伸缩销定位组件包括伸缩杆气缸及第一支座，所述第一支座与所述工装底板固定连接，所述伸缩杆气缸与所述第一支座可拆卸连接，所述伸缩杆气缸的输出轴与所述定位销连接，所述销孔的中心线与所述伸缩杆气缸的输出轴的伸缩方向重合。

优选地，所述第一支座上设有矩阵孔，所述伸缩杆气缸与所述矩阵孔中的部分孔装配连接。

优选地，所述定位夹紧组件包括转接板、夹紧臂、夹紧气缸及第二支座，所述转接板及第二支座均与所述工装底板固定连接，所述夹紧气缸与所述第二支座可拆卸连接，所述夹紧气缸的输出轴与所述夹紧臂连接，所述夹紧臂与所述转接板抵靠形成用于夹持工件的夹持空间。

优选地，所述夹紧臂末端设有夹持夹紧块，所述转接板上设有夹持定位块，所述夹持夹紧块可抵靠于所述夹持定位块的表面以夹紧工件。

优选地，所述第二支座上设有调整片，所述转接板与所述调整片通过螺栓连接。

优选地，所述伸缩销定位组件包括多个，各所述伸缩销定位组件分别布置与工件的边沿的外侧和/或内侧。

优选地，所述焊缝定位夹紧组件还包括夹持气缸及第三支座，所述第三支座与所述工装底板固定连接，所述夹持气缸及所述焊缝定位块均与所述第三支座固定连接，所述夹持气缸的输出轴上设有夹持臂，所述夹持臂与所述焊缝夹持块可拆卸连接，所述焊缝定位块与所述第三支座可拆卸连接。

优选地，所述焊槽的开口为喇叭口。